Alors que Tesla vient de lancer son service de robotaxis à San Francisco, l'ancien patron de Waymo ne croit pas capable la marque d'Elon Musk de proposer une expérience 100 % autonome. Un nouveau taquet.

Promis depuis 2019 comme la pièce maîtresse de l’IA de Tesla, le supercalculateur Dojo devait libérer l’entreprise de sa dépendance à Nvidia, grâce à ses propres puces « maison ». En 2025, le projet initial est abandonné, et Elon Musk minimise l’échec.

Baidu et Lyft prévoient de lancer des taxis autonomes l’an prochain en Allemagne et au Royaume-Uni. Petit détail de taille : la législation européenne ne l’autorise toujours pas.

Lors de la conférence de résultats de Tesla, Elon Musk n'a pas su s'empêcher de faire une nouvelle promesse intenable : offrir à 50 % des États-Unis le service de Robotaxi... d'ici à la fin de l'année 2025.

En partenariat avec Uber et la start-up américaine Nuro, Lucid va être le fournisseur de voitures électriques qui constituera la flotte d'un futur service de robotaxi. Tesla peut-il être inquiété ?