Passer le mur du son sans faire de bruit ? C’est le pari de la Nasa avec l'avion expérimental X-59. Conçu pour transformer le fracassant « bang » supersonique en un simple bruit sourd, cet appareil pourrait bien lever l'interdiction de survol des terres et révolutionner l'aviation civile. Voici comment le bruit du bang sonore du X-59 se situe par rapport à d'autres sons du quotidien.

Passer le mur du son sans faire de bruit ? C’est le pari de la Nasa avec l'avion expérimental X-59. Conçu pour transformer le fracassant « bang » supersonique en un simple bruit sourd, cet appareil pourrait bien lever l'interdiction de survol des terres et révolutionner l'aviation civile. Voici comment le bruit du bang sonore du X-59 se situe par rapport à d'autres sons du quotidien.

C'était il y a cinq mois : le X-59 effectuait son baptême de l'air. Le prototype d'avion expérimental de Lockheed Martin va retourner en vol en mars 2026. Un deuxième décollage où il sera question d'aller un peu plus vite et un peu plus haut.

C'était il y a cinq mois : le X-59 effectuait son baptême de l'air. Le prototype d'avion expérimental de Lockheed Martin va retourner en vol en mars 2026. Un deuxième décollage où il sera question d'aller un peu plus vite et un peu plus haut.

À l'occasion de la présentation des résultats annuels pour 2025, le patron de Dassault Aviation est inévitablement revenu sur le SCAF lors des questions-réponses avec la presse. Le destin du futur système de combat aérien paraît toujours aussi incertain.

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Une première mondiale. L'ESA a franchi une étape majeure dans la connectivité mondiale sécurisée : la première liaison laser au monde à un gigabit par seconde entre un avion et un satellite géostationnaire.

Une navette spatiale chinoise est repartie dans l'espace pour la quatrième fois en six ans, mais son objectif n'est toujours pas connu. La Chine évoque de vagues projets scientifiques, mais des observateurs étrangers pensent que l'engin répondrait aussi à des enjeux militaires secrets.