La Terre a connu une anomalie gravitationnelle durant une brève période dans les années 2000. Indiscernable pour nous, ce phénomène a pourtant pu être observé par des satellites en orbite autour de la planète.

Les débris spatiaux pullulent au-dessus de nos têtes et sont nombreux à menacer les satellites. Des mesures prises depuis des décennies aident à limiter leur prolifération, mais il en reste toujours plusieurs extrêmement dangereux pour l'environnement de l'orbite basse.

C'est un reproche public rare : le ministre de la Défense allemand, Boris Pistorius, a critiqué l'attitude de Moscou et Pékin dans l'espace. La Russie a été plus particulièrement ciblée, en raison de satellites de renseignement qui se sont un peu trop approchés d'engins utilisés par les forces armées allemandes.

Face à la constellation Starlink de SpaceX, l'Europe manœuvre pour structurer ses forces. Trois entreprises sont proches de s'allier, pour créer une sorte d'Airbus des satellites. La structure réunirait Airbus, Thales et Leonardo.

Face à la constellation Starlink de SpaceX, l'Europe manœuvre pour structurer ses forces. Trois entreprises sont proches de s'allier, pour créer une sorte d'Airbus des satellites. La structure réunirait Airbus, Thales et Leonardo.

SpaceX, propriétaire du réseau Internet par satellite Starlink, a acheté un spectre sans-fil à EchoStar pour environ 17 milliards de dollars. Deux bandes de fréquence permettant à SpaceX de développer des satellites, qui pourront directement communiquer avec des smartphones plus facilement.

Alors que les États-Unis ont SpaceX et que l'Europe compte sur ses mastodontes historiques comme Airbus et Thalès, qu'en est-il du New Space français, ces entreprises de plus petite taille dont on dit qu'elles propulseront la France haut dans le monde du spatial commercial ?

SpaceX est un fournisseur d'accès à Internet dont la particularité est de faire transiter la connexion par l'espace, via une constellation de milliers de satellites. Son service se nomme Starlink.

Le lidar, ou télédétection par laser, est une technique qui mesure la distance d’objets. Elle consiste à envoyer des faisceaux laser et analyser le temps que met la lumière pour revenir. On en trouve dans les satellites, les avions, les voitures… Le lidar a révolutionné bon nombre de domaines de recherche ainsi que l'industrie.

La fusée Ariane 6 a décollé pour la troisième fois de son histoire, dans la nuit du 12 au 13 août 2025. Vous dormiez au moment de son lancement ? Ce départ vers l'espace peut être revu en ligne.

La fusée Ariane 6 va décoller pour la troisième fois de son histoire, dans la nuit du 12 au 13 août 2025. Sa mission sera visible en direct, voici comment faire pour profiter de l'événement.

[Témoignage] Antoine Cousyn travaille en tant qu'enquêteur au sein du Groupe d’études et d’informations sur les phénomènes aérospatiaux non identifiés (GEIPAN). Il raconte comment il s’est pris de passion pour ces phénomènes et a compris, à force d’enquêtes et d’analyses, les façons dont la science pouvait apporter des réponses au mystère des « ovnis ».

[Témoignage] Antoine Cousyn est enquêteur au sein du Groupe d’études et d’informations sur les phénomènes aérospatiaux non identifiés (GEIPAN). Il raconte comment il s’est pris de passion pour ces phénomènes et a compris, à force d’enquêtes et d’analyses, les façons dont la science pouvait apporter des réponses au mystère des « ovnis ».

Lors d'une conférence au Black Hat à Las Vegas, deux chercheurs allemands ont réalisé une démonstration marquante sur la cybersécurité spatiale. Pirater un satellite moderne pourrait s’avérer bien plus simple et bien moins coûteux que de le détruire avec un missile.

Des images saisissantes de l'incendie dans l'Aude ont été obtenues par des satellites. Airbus Space a partagé les clichés des dommages, des flammes et des fumées observés depuis le ciel. Ces images peuvent aider les opérations, toujours en cours pour faire cesser la progression du feu.