EV Clinic signale régulièrement des problèmes de conception sur certains véhicules électriques, notamment liés à des composants difficiles à réparer. C’est le cas avec la Renault Zoé dont un défaut peut engendrer des dégâts au-delà du véhicule. Il est possible d’éviter cela.

Après BYD, c'est au tour de Zeekr de se lancer dans la course des recharges ultra-rapides. Le constructeur chinois a présenté un chargeur capable de délivrer une puissance de 1,2 MW, soit 1 200 kW.

BYD lance une nouvelle borne de recharge ultra-rapide en Chine. Elle est capable de délivrer jusqu'à 1 000 kW de puissance en pic. De quoi récupérer 400 km d'autonomie en 5 minutes.

Electra casse les prix avec son abonnement ultra-rapide : vrai bon plan ou simple coup de com’ ?

Se recharger, c'est long… se faire piéger sur un parking en plus, c'est absurde. C'est un fait divers qui a inspiré l'éditorial de la newsletter Watt Else du 20 février sur les bornes de recharge.

Les 13 opérateurs majeurs de bornes de recharge s'associent pour créer Charge France. Cette entité a pour objectif de structurer l’écosystème de la recharge sur le territoire et de développer l'infrastructure grâce à un investissement massif de 4 milliards d'euros.

Sur l'autoroute A10, une portion de la chaussée va être utilisée pour expérimenter la recharge par induction. Grâce à des modules installés sous l'enrobé, les véhicules électriques pourront se recharger simplement en roulant.