La startup rémoise a validé deux essais à feu statique de son moteur entièrement intégré, alimenté par sa propre turbopompe développée en interne. Un succès important, qui prépare un premier vol de sa fusée Zéphyr en 2027. Mais d'autres tests sont nécessaires.

La startup rémoise a validé deux essais à feu statique de son moteur entièrement intégré, alimenté par sa propre turbopompe développée en interne. Un succès important, qui prépare un premier vol de sa fusée Zéphyr en 2027. Mais d'autres tests sont nécessaires.

Le grand moment est imminent : l'avion X-59 va s'envoler à une vitesse supérieure à celle du son pour la première fois. Le vol est prévu début juin 2026, selon l'annonce de la Nasa. Mais son premier « bang » très discret ne pourra pas être entendu pour une raison particulière : cet avion ne volera pas seul à cette vitesse.

Les satellites d'observation de la Terre ont aussi capturé l'aire de lancement LC-36 de Cap Canaveral, après l'explosion du New Glenn. Une vue en haute définition qui témoigne de la violence de la détonation de la fusée de Blue Origin.

Blue Origin et la Nasa sont à l'étape du constat des dégâts provoqués par l'explosion spectaculaire de la fusée New Glenn fin mai 2026. Selon Dave Limp, le patron de l'entreprise spatiale fondée par Jeff Bezos, il sera possible de reprendre les vols avant la fin de l'année.

Thomas Pesquet et Arnaud Prost iront bientôt dans l'espace. La France a signé un accord avec l'entreprise Vast pour acheter des places sur de prochains vols à destination de l'ISS, mais aussi de la future station Haven-1. Une stratégie surprenante face à la recherche d'autonomie de l'Agence spatiale européenne.

Transformer la plus grande fusée du monde en éboueur de l'espace géant ? Face à l'encombrement croissant de l'orbite terrestre, Elon Musk imagine un Starship capable de gober les débris spatiaux, façon Hungry Hippo. Une idée loufoque sur le papier, mais dont la mécanique rappelle fortement un design déjà en préparation chez la concurrence.

Si l'explosion de la fusée géante New Glenn a laissé le pas de tir LC-36 en ruines, le scénario du pire semble s'éloigner pour Blue Origin. Entre la sauvegarde d'équipements de vol cruciaux et le soutien indéfectible de la NASA sur place, l'entreprise s'organise pour rebondir.

Au lendemain de l'explosion spectaculaire de la fusée New Glenn, des photos aériennes de la base de lancement circulent déjà et l'ampleur des dégâts sur le pas de tir LC-36 de Cap Canaveral est déjà bien visible.

L'explosion de la fusée New Glenn de Blue Origin risque d'avoir des conséquences à court et long terme. Des débris risquent de retomber rapidement à proximité de la zone du pas de tir, là où des personnes pourraient se retrouver à leur contact.

Dans l'histoire spatiale, si les succès sont nombreux, les échecs aussi. Alors qu’une partie de la fusée New Glenn a été détruite dans une spectaculaire explosion lors d'un essai au sol fin mai 2026, ce n’est pas la première fois que le secteur spatial fait face à de tels incidents. Retour sur quelques explosions marquantes de ces dernières décennies.

L’explosion colossale de la fusée New Glenn sur son pas de tir, dans la nuit du 28 au 29 mai 2026, va bien au-delà du simple raté technique pour Blue Origin. Avec des infrastructures dévastées et l'absence de lanceur lourd de rechange, l'entreprise de Jeff Bezos plonge dans une crise industrielle majeure qui menace de paralyser le programme lunaire de la Nasa et les ambitions satellitaires d'Amazon.

SpaceX se retrouve à nouveau dans le viseur de la FAA, l'organisme américain chargé de la régulation des vols. À la suite du dernier essai du Starship le 22 mai 2026, elle a demandé l'ouverture d'une enquête. En cause : plusieurs incidents ou imprévus qui montreraient un manque de maîtrise de la part de l'entreprise.

Alors que l'orbite terrestre est chaque jour un peu plus un lieu de pouvoir et de rivalités, l'armée américaine explore la possibilité d'une explosion nucléaire dans l'espace. Un événement militaire qui aurait des conséquences dramatiques sur le long terme.

La dernière version de la fusée Starship de SpaceX, la fusée la plus puissante de l'histoire, vient d’effectuer un 12ᵉ vol d’essai réussi, malgré quelques dysfonctionnements au niveau des moteurs. Une démonstration toutefois spectaculaire.

Aller dans l'espace coûte cher en carburant. La moindre d'économie doit donc être étudiée avant de procéder au lancement d'une mission. Aujourd'hui, de nouvelles simulations informatiques ont permis de repérer une « route cachée » qui permet d'aller sur la Lune encore plus efficacement.

La mission Smile a décollé dans la matinée du 19 mai depuis le Centre spatial guyanais de Kourou. Il s'agit d'un satellite, fruit d'une collaboration entre l'Europe et la Chine, qui doit récolter des informations sur les vents solaires, ces flux encore mal connus qui mettent parfois à mal nos satellites en orbite autour de la Terre.

La mission Smile a décollé dans la matinée du 19 mai depuis le Centre spatial guyanais de Kourou. Il s'agit d'un satellite, fruit d'une collaboration entre l'Europe et la Chine, qui doit récolter des informations sur les vents solaires, ces flux encore mal connus qui mettent parfois à mal nos satellites en orbite autour de la Terre.

Alors que SpaceX s'apprête à lancer le douzième vol du Starship ce mercredi 20 mai, la fusée géante n'avait jamais autant tardé à revoler. Derrière ce coup de frein inédit de 219 jours se cache l'arrivée d'une nouvelle génération de vaisseaux indispensables pour la Lune.

Si le Starship enchaîne les vols d'essai prometteurs, la fusée géante est loin d'être prête pour des lancements quotidiens. Elon Musk l'avoue lui-même : la conception d'un bouclier thermique réutilisable reste un immense saut dans l'inconnu pour SpaceX.