Impensable de visiter le salon auto de Shanghai 2025 sans faire un détour par le stand de Xiaomi, pour voir le modèle dont tout le monde parle. On l’a vue, on est monté dedans… et on comprend pourquoi la SU7 affole le marché chinois.

Finis les clichés sur les voitures chinoises bas de gamme. Au salon automobile de Shanghai 2025, le low cost laisse place au haut de gamme ultra-technologique, qui n’a pas à rougir de la concurrence internationale.

Le Shanghai Auto Show est devenu l’un des plus grands salons automobiles du monde. Il est loin d’être un salon comme les autres : on y trouve des marques dédoublées, des concepts extravagants et une ambiance survoltée. Numerama y était.

Du silence dans les rues de Shanghai à l'effervescence des stands du salon : immersion dans le plus gros marché de l'électrique. L'édito de la newsletter Watt Else du 25 avril a été rédigé depuis la Chine.

Ferrari prépare son premier modèle 100 % électrique. Un coup de poignard pour les puristes, qui ne sont pas au bout de leur peine, car le constructeur italien pourrait peut-être reprendre une plateforme chinoise.

MG a présenté au salon de Shanghai un concept de SUV électrique au design cubique étonnant, baptisé Cyber X. Avec 4,30 m de long, ce ne sera donc pas un SUV urbain, mais un modèle dit « compact ».

Mazda officialise son tout premier SUV 100 % électrique au Salon de Shanghai. Baptisé EZ-60 en Chine et CX-6e en Europe, il reprend la base technique d'un modèle chinois et compte bien se faire une place sur segment concurrentiel. Une fiche technique suffisante ?

Le segment des citadines électriques comptera bientôt un nouveau membre : la Nio Firefly. Cette petite puce chinoise est une concurrente de la nouvelle Renault 5. Problème, elle ne sera pas vendue en France pour le moment.