Après l'annonce de l'équipage de la mission Artémis III, de nombreuses personnes se sont indignées en ligne de l'absence de femmes parmi les astronautes choisis. L'administrateur de la Nasa a tenté de se défendre de toute forme de sexisme.
Après avoir dévoilé le commandant de bord, Vast et l'Agence spatiale européenne ont annoncé un autre membre d'équipage, qui officiera en tant que pilote.
Coincée en orbite terrestre pour sa future mission en 2027, la capsule Artémis III va devoir évoluer avec prudence. Pour protéger son équipage, la NASA a calculé une trajectoire très précise afin de slalomer entre les débris des méga-constellations et les radiations spatiales.
Coincée en orbite terrestre pour sa future mission en 2027, la capsule Artémis III va devoir évoluer avec prudence. Pour protéger son équipage, la NASA a calculé une trajectoire très précise afin de slalomer entre les débris des méga-constellations et les radiations spatiales.
La Nasa a donné des détails sur le déroulé de la mission Artémis III. Finalement, la version du Starship qui sera mobilisée n'est pas si différente de ce qui est testé actuellement, ce qui rend la mission plus simple, et surtout moins ambitieuse.
C'est une petite phrase de SpaceX qui peut changer fortement les plans du programme Artémis. Le 9 juin, SpaceX a déclaré que sa fusée géante Starship pourrait tout à fait assurer la propulsion de la capsule Orion jusqu'à la Lune à l'avenir. Une capacité qui apparaît déjà comme une sérieuse menace pour le devenir du lanceur SLS de la NASA.
À l'aube d'une introduction en Bourse historique, SpaceX a dévoilé AI1 , sa première génération de satellites d'intelligence artificielle. Une solution radicale pour déporter la puissance de calcul dans l'espace et contourner la crise énergétique qui menace les data centers terrestres.
En bouclant avec succès sa 35e mission, le booster B1067 s’impose comme le propulseur le plus tenace de la flotte de SpaceX. Alors que ce vétéran enchaîne les tirs à une cadence infernale, l’objectif des 40 vols d'ici la fin de l’année 2026 devient hautement plausible.
L'avion expérimental X-59 de la Nasa a déjà volé à plusieurs reprises, et même passé le mur du son une première fois. Mais la Nasa ne permettait pas encore de suivre en direct ses vols. Le prochain vol pourra être suivi en temps réel, à l'aide d'une carte.
À l'aube d'une introduction en Bourse historique, SpaceX a dévoilé AI1 , sa première génération de satellites d'intelligence artificielle. Une solution radicale pour déporter la puissance de calcul dans l'espace et contourner la crise énergétique qui menace les data centers terrestres.
Pour la première fois, l'avion X-59 de la Nasa a volé en atteignant des vitesses supersoniques. Le 5 juin 2026, il a passé le mur du son. D'autres vols plus rapides sont déjà prévus pour la suite.
La rapidité avec laquelle la Nasa a achevé la conception du télescope Nancy Grace Roman bouscule un peu le calendrier à venir de SpaceX. La fusée lourde Falcon Heavy, qui vole rarement, retrouvera ainsi très rapidement le pas de tir.
La routine a bien failli mal tourner. Lors d'un lancement de satellites Starlink le 4 juin 2026, le premier étage d'une Falcon 9 a été victime d'une panne mécanique en pleine descente.
L'explosion de la fusée New Glenn représente un risque trop grand de chambouler le calendrier du programme Artémis. La Nasa presse Blue Origin de chercher une alternative à cette fusée, afin de lancer les atterrisseurs lunaires Blue Moon à temps.
La rapidité avec laquelle la Nasa a achevé la conception du télescope Nancy Grace Roman bouscule un peu le calendrier à venir de SpaceX. La fusée lourde Falcon Heavy, qui vole rarement, retrouvera ainsi très rapidement le pas de tir.
Trois pilotes ont décollé du Maine pour tenter la première traversée de l'Atlantique en ballon gonflé à l'hydrogène. Une expédition que l'on peut suivre quasiment en direct.
La chaîne Interstellar Gateway vient de dévoiler une compilation spectaculaire de 14 minutes capturant le décollage du Starship vol. 12 sous tous les angles.
La startup rémoise a validé deux essais à feu statique de son moteur entièrement intégré, alimenté par sa propre turbopompe développée en interne. Un succès important, qui prépare un premier vol de sa fusée Zéphyr en 2027. Mais d'autres tests sont nécessaires.
La startup rémoise a validé deux essais à feu statique de son moteur entièrement intégré, alimenté par sa propre turbopompe développée en interne. Un succès important, qui prépare un premier vol de sa fusée Zéphyr en 2027. Mais d'autres tests sont nécessaires.
Le grand moment est imminent : l'avion X-59 va s'envoler à une vitesse supérieure à celle du son pour la première fois. Le vol est prévu début juin 2026, selon l'annonce de la Nasa. Mais son premier « bang » très discret ne pourra pas être entendu pour une raison particulière : cet avion ne volera pas seul à cette vitesse.
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