À l’approche des grands départs en vacances, l’opérateur français Electra dégaine une mise à jour majeure de son application. Baptisée en interne « Copilote », cette nouvelle fonctionnalité veut offrir la fluidité de l’expérience Tesla pour la gestion de la recharge à tous les conducteurs de véhicules électriques.

Ionity s'apprête à réajuster ses tarifs à travers l'Europe pour répercuter les coûts de l'électricité. Si l'augmentation reste dérisoire en France, la grille tarifaire de l’opérateur continue de grimper.

En Norvège, Tesla a installé le premier Superchargeur V4 à haute puissance. Les bornes peuvent désormais délivrer jusqu'à 500 kW, mais les propriétaires de modèles de la marque sont toujours sur la touche.

Les tarifs de recharge publique des véhicules électriques en France sont marqués par des écarts considérables, selon une étude publiée par la CLCV. Même branchés sur une même borne, deux automobilistes peuvent payer des montants radicalement différents en fonction du seul mode d'accès utilisé.

L'architecture 800 V désigne un système de propulsion électrique fonctionnant à une tension deux fois supérieure à la norme courante de 400 V. Elle permet des recharges bien plus rapides sur les bornes à courant continu haute puissance, mais ses bénéfices réels dépendent étroitement de l'infrastructure disponible.

Toute la filière électrique était réunie à l’Élysée le 26 mai 2026 pour lancer une grande mobilisation « Électrifions la France ». Des prix de l’électrique à l’investissement industriel, en passant par le leasing social et le développement du réseau de recharge, que faut-il retenir de cette vague d’annonces d'Emmanuel Macron ?