2025, l'année où le marché de l'électrique s'annonce plus tendu que jamais. Les constructeurs au pied du mur n'auront probablement d'autre choix que de casser les prix. C'était le sujet choisi pour l'éditorial de la newsletter Watt Else du 5 septembre.

Toyota vient grossir les rangs d’un mouvement de recul observé dans plusieurs groupes automobiles à propos de la voiture électrique. Toyota annonce baisser de 30 % ses objectifs de production pour 2026.

L’ensemble du marché automobile a tourné au ralenti en ce mois d’août 2024. Il est habituel que ce mois d’été soit plus calme que les autres, mais rarement à un tel point. Les immatriculations de voitures électriques sont revenues au niveau des pires mois de 2022.

Un chiffre extrait d’une étude de McKinsey a été repris par les journalistes économiques dans les médias français : un tiers des conducteurs de voiture électrique souhaiterait repasser au thermique. Le problème, c’est qu’il est sorti de son contexte. Il est même faux concernant le marché européen.