Le classement des voitures électriques immatriculées au mois de mars 2025 vient d’être publié. La Renault 5 continue à tirer le marché, mais d’autres mouvements sont intéressants, comme celui du Tesla Model Y.

Volkswagen cartonne, Tesla évite le pire, Renault bouscule le jeu. L’électrique en Europe prend un tournant inattendu en février 2025, comme le révèlent les statistiques de nouvelles immatriculations consultées par Numerama.

BYD prouve sa puissance économique en affichant un chiffre d'affaires record de 107,2 milliards de dollars pour l'année 2024. Le constructeur chinois dépasse Tesla et ses 97,7 milliards.

La Renault 5 apparaît en 4e place du classement européen des voitures électriques en février.

Donald Trump va imposer 25 % de droits de douane au Canada et au Mexique. L'industrie automobile devrait les subir de plein fouet, mettant au passage un tacle à son soutien indéfectible Elon Musk qui dirige Tesla.

Voiture électrique trop chère ? Et si le problème, c'étaient le choix des clients d'aller vers des versions plus haut de gamme plutôt que les prix d’appel ? C'était le sujet abordé dans l'éditorial Watt Else du 27 février.

Rouler en électrique pour un usage pro, c’était fiscalement intéressant. Mais le gouvernement prépare un tour de vis : seuls certains modèles pourraient bientôt conserver cet avantage. Ce qui serait une très mauvaise nouvelle.

Les ports belges sont engorgés par un afflux massif de voitures électriques en attente d’acheminement. Si les véhicules électriques, notamment chinois, sont particulièrement pointés du doigt depuis plusieurs mois, ils ne sont pas les seuls responsables de ce bourbier.

Aucun constructeur n'est épargné par le ralentissement des ventes de voitures électriques. Même Porsche est en difficulté, et annonce supprimer 1 900 postes d'ici 2029.

Les immatriculations de Tesla en Europe ont plongé en janvier 2025. Est-ce suffisant pour imaginer que les acheteurs se détournent de la marque à cause des positions politiques d’Elon Musk ? Il faut rester prudent.

Les Français ont acheté plus de voitures électriques produites en France que de véhicules en provenance des pays voisins ou de la Chine en janvier 2025. Mais est-ce une tendance durable ?