Entre des ventes d'électriques au plus bas, des logiciels jugés ringards et des opérations marketing ratées, Volkswagen et Mercedes ne font plus le poids en Chine.

Mercedes lance la version d'accès GT 53 de l'AMG GT Coupé 4 Portes électrique. Moins puissante que ses sœurs 55 et 63, elle revendique en contrepartie l'autonomie la plus élevée de la gamme, avec plus de 800 kilomètres selon le cycle WLTP.

Alors que les dalles numériques n'ont jamais occupé autant d'espace dans les habitacles, Mercedes-Benz reconnaît avoir poussé le « tout-tactile » un peu trop loin. La marque à l'étoile envisage une nouvelle approche ergonomique visant à réintégrer des commandes mécaniques.

Est-ce que la Mercedes CLA mérite son trophée de voiture de l'année ? C'est la question à laquelle je trépignais de répondre et pour cause, la berline électrique à pléthore d'atouts qui donne envie de signer le chèque. Design, technologie, autonomie, voici mon essai complet.

Mercedes officialise la nouvelle génération de son SUV compact GLA. Désormais basé sur la plateforme 800 V du groupe, l'Allemand affiche une autonomie record de 657 km et une charge éclair. De quoi balayer les erreurs du passé et venir taquiner le Tesla Model Y, le BMW iX1 et l’Audi Q4 e-tron.

Un projet de loi sénatorial visant à bloquer l'automobile chinoise (et ses composants) sur le sol américain introduit une clause sur l'actionnariat. Ce texte pourrait faire des victimes collatérales, comme le constructeur allemand Mercedes-Benz.

En introduisant l’éco-score dans la fiscalité des véhicules de flottes, le gouvernement a bousculé le marché, relançant au passage la guerre entre les constructeurs premium allemands.

Quelles seront les voitures électriques à découvrir au Mondial de l'Auto de Paris 2026 ? Cette édition devrait être l'endroit choisi par de nombreuses marques pour exposer leurs nouveautés. Voici les modèles attendus.