Dévoilé à la mi-juin 2026, GLM-5.2 talonne Claude Opus 4.8 et fait jeu égal avec, voire dépasse, GPT-5.5 sur certains benchmarks de code. Des performances qui propulsent ce modèle chinois sous les projecteurs, d’autant qu’il dispose d’un autre atout majeur : une licence ouverte, gratuite et auto-hébergeable.

Les constructeurs automobiles européens ne doivent pas seulement se battre pour vendre des véhicules face à une concurrence accrue. Ils doivent aussi lutter contre les fonds spéculatifs qui les considèrent déjà perdants face à la Chine.