La jeune marque chinoise Leapmotor enregistre des bénéfices grâce à des ventes en forte hausse et à son partenariat avec Stellantis. Mais en Europe, entre production annoncée et décisions encore floues, sa stratégie reste difficile à cerner.

Selon des documents officiels de l'Union européenne consultés par l'agence Reuters, plusieurs constructeurs automobiles majeurs, dont Stellantis, Toyota et Subaru, ne feront plus partie du « pool » d'émissions de Tesla à partir de 2026.

Stellantis serait prêt à passer à l’étape suivante dans son partenariat avec le constructeur chinois Leapmotor. Les voitures européennes du groupe pourraient intégrer des technologies chinoises.