Bolt s'allie avec le géant automobile Stellantis pour développer sa flotte de taxis autonomes. Si l'on ne connait pas encore les véhicules qui seront utilisés, on sait qu'il y aura des fourgons et des modèles compacts. Une première phase d'essais en Europe est prévue pour 2026.

La Renault 5 survole encore les immatriculations du mois de novembre en France. Et si le leasing social contribue à faire grimper la part de marché des voitures électriques à 26 %, tout n’est pas rose pour tout le monde.

Stellantis et CATL se sont accordés sur un projet d'usine de batteries en Espagne pour un montant de 4,1 milliards d'euros. La production des premiers packs commencera fin 2026 avant d'atteindre sa pleine capacité d'ici 2030. L'usine devrait créer 4 000 emplois dans la région.

Leapmotor dévoile en avance son nouveau SUV, le A10. Les spécificités sont toujours inconnues. Elles doivent être révélées à la présentation officielle du modèle le 21 novembre.

C’est un podium bleu-blanc-rouge du côté des électriques pour ce mois d’octobre 2025. Le leasing social a fait son œuvre, Renault domine, mais les résultats du mois réservent d’autres surprises.

Les constructeurs vont de nouveau faire face à une crise de semi-conducteurs. Cette fois, le covid n'y est pour rien, ce sont les tensions géopolitiques qui menacent l'industrie. Certaines marques font le plein de puces avant la tempête.

L’ex-patron de Stellantis ne mâche pas ses mots sur le futur incertain du géant qu’il a lui-même façonné. Entre la fragmentation interne du groupe et Leapmotor en embuscade, Carlos Tavares brosse le tableau d’un colosse aux pieds d’argile.