Malgré les grandes promesses d’Elon Musk, les humains resteront indispensables. Tesla recrute actuellement pour concevoir une plateforme de téléopération destinée à ses robotaxis et robots humanoïdes. Un aveu que la révolution des robots n’est pas encore pour demain ?

Ce qui se murmure sur le bonus 2025 depuis quelques semaines se confirme : même les ménages les plus modestes subiront la réduction des aides.

L’augmentation des tarifs de stationnement pour les SUV n’était apparemment qu’une première étape pour la mairie de Paris. La circulation même des SUV est désormais dans le viseur des équipes de la maire de Paris Anne Hidalgo.

Accessible en apparence, le leasing sème la confusion sur ce que valent vraiment les voitures. Un pari risqué pour le futur de l’automobile, alors qu'il est de plus en plus plébiscité. Un sujet potentiellement polémique qui a été traité dans l'éditorial de la newsletter Watt Else du 21 novembre.

Les Locations Longue Durée (LLD) ou Locations avec Option d'Achat (LOA) sont de bonnes alternatives pour acquérir une nouvelle voiture électrique. Beaucoup de constructeurs intègrent des offres de leasing attractives pour leurs modèles 100 % électrique. Profitez des meilleures offres de novembre avant la fin de l'année.

Au classement du contrôle technique allemand, la Tesla Model 3 arrive bonne dernière. Ce n’est pas une surprise, le modèle s’est déjà fait épingler en 2024 par le rapport TÜV. Qu'en est-il des autres voitures électriques, font-elles mieux ?

Il y a encore quelques mois, Northvolt était présenté comme le champion européen de la batterie, mais depuis, la situation s’est rapidement dégradée. L’entreprise suédoise s’est placée dans une procédure de sauvegarde pour tenter d’échapper à la faillite.

Cela faisait des années que la marque Jaguar n’avait pas autant fait parler d’elle en 24 heures. Le problème : elle est devenue la risée du web, et même Elon Musk a interpellé la marque sur X (ex-Twitter).

De la fabrication au recyclage, le leader de la batterie CATL pourrait devenir incontournable en Europe, à toutes les étapes de la vie des batteries de voitures électriques.

La Citroën Ami a révolutionné le marché des quadricycles légers depuis son lancement. Malgré la riposte des concurrents, elle est toujours la reine des ventes. Le Mobilize Duo pourrait-il faire bouger les lignes ? Nous avons pris le volant pour voir si ce modèle peut tenir tête à la concurrence.

Lucid Motors ne prévoit pas de lancer de voiture électrique à bas coût dans sa gamme. L'entreprise n’exclut cependant pas de proposer sa technologie à d'autres constructeurs.

La Leapmotor T03 a été annoncée en France avec un tarif canon de 14 900 €, grâce au bonus écologique déduit. Problème : le modèle n’est pas dans la liste des voitures éligibles aux aides gouvernementales.  

Le succès de Xiaomi dans l’univers de la voiture électrique est indéniable. En 230 jours, l’unique modèle, la Xiaomi SU7, a dépassé les 100 000 exemplaires produits. Et le patron de la marque ne compte pas s’arrêter en si bon chemin.

La future Mercedes CLA dévoile déjà quelques-unes de ses caractéristiques techniques. Certains choix de Mercedes semblent particulièrement pertinents pour remettre la marque sous le feu des projecteurs en matière de voiture électrique.

La France a de l’électricité décarbonée, mais son coût prohibitif freine l’industrie et l’essor de la voiture électrique. Et ce n'est pas mieux dans le reste de l'Europe, c'est ce qui a inspiré l'éditorial de la newsletter Watt Else du 14 novembre.

Renault place, pour la 4ᵉ année consécutive, un modèle parmi les finalistes de cette compétition. Et pas n’importe quel modèle puisqu’il s’agit de la Renault 5 e-tech. Quels sont les six autres finalistes de cette édition ?

Le gouvernement veut économiser sur le budget dédié à la transition écologique du parc automobile : la prime à la conversion pourrait disparaître, au risque de pousser les gens à conserver leurs voitures les plus anciennes et polluantes.

Audi, Porsche, Scout et VW profiteront des développements de la nouvelle coentreprise entre Volkswagen et Rivian dès 2027.

Le constructeur vietnamien est parti tout feu, tout flamme à la conquête du marché international. Hélas, le résultat n’est pas du tout à la hauteur de l’investissement, la marque a encore besoin d’argent du conglomérat auquel elle appartient.

Face aux voitures électriques chinoises, Lucid met en garde : la concurrence pourrait être bien plus redoutable que l’Occident ne l’imagine.