Le constructeur français a réussi la première étape de l'opération séduction avec sa Renault 5 e-tech. Pour autant, tout n'est pas parfait. Comme sur Mégane, Renault a fait quelques choix techniques qui font débat.

Non, le projet du Roadster de Tesla n'est pas mort. Il revient même sur le devant de la scène après plusieurs messages d’Elon Musk sur X indiquant qu’il est quasiment prêt et qu'il va surprendre.

La Microlino existe désormais dans une version accessible dès 14 ans aux sans permis B. Elle pourrait bien se trouver une place sur les parkings des lycées les plus chics face à l'invasion des Citroën Ami.

Même si la charge en courant continu ne semble pas forcément nécessaire sur une citadine électrique comme la Renault 5, faire l’impasse sur cet équipement est mauvais pour l’image du constructeur français qui se dit à la pointe de la technologie.

Connaissez-vous Denza, Yangwang ou IM ? Le salon de Genève a permis de découvrir ces nouvelles marques qui pourraient bientôt s'implanter en Europe. La peinture est encore fraîche chez MG et BYD qu'ils veulent déjà introduire de nouvelles marques.

Les salons automobiles sont boudés par certaines marques. C'est bien dommage, surtout que pendant ce temps, celles qui font l'effort d'aller au contact des médias et du public ont tout compris ! Petit salon, mais convivial, la journée au Geneva International Motor Show (GIMS) a mérité le déplacement et son édito dans la newsletter Watt Else du 29 février.

C’est déjà la deuxième fois que le constructeur coréen change la batterie de son Ioniq 5. Lancé avec une batterie de 72,6 kWh, le modèle est désormais annoncé avec 84 kWh de capacité. Or, cela ne change pas grand-chose pour ce modèle.

Si vous avez envie d’acheter une voiture électrique, n’hésitez plus. Les différentes aides à l'achat mis en place par l'État et les régions permettent de faire baisser la facture : bonus écologique, prime à la conversion, primes locales et aides à l’installation de bornes de recharge. Découvrez tout ce qu'il y a à savoir sur les aides pour l'achat d'une voiture électrique avant qu'elles ne disparaissent.

Nissan arrête la production de la Nissan Leaf dans son usine anglaise de Sunderland. À la différence de la Renault Zoé, la Nissan Leaf aura droit à un renouveau en 2025, s'il n'y a pas de retard, mais bien loin de la forme sous laquelle on la connait.

Les notations des crash-tests pourraient évoluer d'ici à 2026 en sanctionnant l'absence de boutons. Tesla, ainsi que d'autres constructeurs, pourraient en pâtir.

Un incendie volontaire a été déclenché sur un pylône électrique situé à proximité de la Gigafactory allemande de Tesla. Il a été revendiqué par un groupe extrémiste voulant stopper Tesla. La production a dû être arrêtée pour plusieurs jours et les salariés renvoyés chez eux.

Les opposants à l’usine Tesla de Berlin reprochent au constructeur de piller les ressources naturelles des habitants du secteur. Tesla a répondu aux accusations, en donnant les chiffres qui concernent son implantation.

Un lancement à la façon Keynote d'Apple suffira-t-il à relancer la machine ? Rivian devait uniquement présenter le nouveau modèle de SUV R2, le 7 mars. Son patron a aussi créé la surprise en présentant le R3 et le R3X.

Les droits de douane sur les voitures chinoises pourraient doubler, voire tripler, d'ici à l'été 2024 en Europe. Le jour même de cette annonce européenne, ces mêmes constructeurs ont été encensés par leur gouvernement en Chine.

Fisker se retrouve encore dans une situation délicate. S'il veut continuer à satisfaire ses ambitions, il va devoir s'associer à un autre constructeur. Tout ne sera pas résolu pour autant, c'est le sujet abordé dans la newsletter Watt Else du 7 mars.

Les compagnies pétrolières doivent se diversifier pour s’assurer un avenir radieux, de la production d’électricité pour les uns aux carburants de synthèse pour d’autres. Plus surprenant, certains producteurs du golfe s’intéresseraient aussi à l’extraction du lithium.

20 km d’autonomie en moins pour la grande batterie du Peugeot e-3008, ce n’est pas grand-chose. Par contre, 20 km en moins sur la nouvelle Citroën ë-C3, c’est un tout autre débat.

Pendant que Renault se réjouit des retombées du lancement de sa Renault 5, l’ambiance doit être bien plus morose chez Stellantis qui voit la menace grandir dangereusement, notamment pour Lancia.

Elon Musk a fait un passage rapide à l’usine de Berlin, à l’occasion de la reprise de l’activité de la Gigafactory. Il en a profité pour tenir un discours de motivation aux employés de l’usine Tesla durement touchée par un sabotage la semaine passée.