Le guano, excrément d'oiseaux marins, est un super fertilisateur pour la culture du maïs. C'est lui qui aurait permis au royaume Chincha de prospérer au Pérou, il y a au moins 800 ans. Ce lien profond entre terre et mer était célébré et protégé, comme en attestent des preuves biochimiques mais aussi matérielles.
Lors d'une interview, Barack Obama a brièvement déclaré que les extraterrestres existaient. Une petite phrase lâchée à la manière d'une plaisanterie, mais qui a beaucoup fait réagir. À tel point que l'ancien président américain a dû préciser sa pensée de façon beaucoup plus sérieuse, tant sa remarque a été prise au premier degré.
Ferrari vient de démontrer une nouvelle fois que l’excellence industrielle va de pair avec la reconnaissance des talents. En 2025, malgré une production légèrement inférieure à 2024 avec 13 640 véhicules livrés (soit 112 unités de moins), la marque au Cheval Cabré a généré des revenus nets de 7,1 milliards d’euros, en hausse de 7% par rapport à l’année précédente. Cette performance exceptionnelle se traduit directement dans les poches des employés avec des primes annuelles record.
Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, a révélé lors de la présentation des résultats du quatrième trimestre que les 5 000 employés italiens de la marque peuvent prétendre à une prime compétitive annuelle pouvant atteindre 14 900 euros. Cette somme, suffisante pour acquérir une voiture neuve, récompense directement la contribution de chaque salarié au succès de l’entreprise.
Cette politique de redistribution s’appuie sur des fondamentaux financiers solides. Le profit opérationnel de Ferrari a bondi de 12% pour atteindre 2,1 milliards d’euros, tandis que l’EBITDA ajusté du quatrième trimestre a progressé de 9% à 700 millions d’euros, dépassant les attentes des analystes fixées à 668 millions d’euros.
La stratégie Ferrari illustre parfaitement comment une marque de luxe peut maintenir sa croissance tout en préservant son exclusivité. Contrairement aux constructeurs traditionnels qui misent sur les volumes, Maranello privilégie les marges bénéficiaires élevées grâce à des véhicules parmi les plus chers du marché.
Cette approche porte ses fruits : les carnets de commandes sont complets pour 2026 et quasiment saturés pour 2027. La demande reste « très solide » selon Vigna, qui gère cette affluence pour protéger le caractère exclusif de la marque sur tous les marchés.
Pour 2026, Ferrari prévoit une hausse d’au moins 6% de ses bénéfices, avec un EBITDA attendu de plus de 2,93 milliards d’euros contre 2,77 milliards en 2025. La génération de cash des activités industrielles a atteint plus de 1,5 milliard d’euros en 2025, soit une progression de 50% sur un an.
Ferrari prépare l’avenir avec prudence et ambition. La marque dévoilera sa première voiture entièrement électrique, la Luce, le 25 mai prochain à Rome. Cependant, l’entreprise maintient un équilibre réfléchi dans sa gamme future : 40% de modèles à moteur thermique, 40% d’hybrides et 20% de véhicules électriques à l’horizon 2030.
Cette stratégie révisée témoigne d’une écoute attentive du marché. Ferrari estime que les moteurs à combustion n’ont pas encore atteint leur apogée et continue d’optimiser ses V6, V8 et V12 pour offrir davantage de performances tout en respectant les réglementations environnementales de plus en plus strictes.
Avec 20 nouveaux modèles prévus d’ici fin 2030, Ferrari diversifie son offre pour satisfaire une clientèle élargie tout en conservant son ADN. Cette vision à long terme, couplée à une politique salariale généreuse, positionne la marque comme une référence absolue en matière de gestion d’entreprise de luxe.
L’article Ferrari verse 14 900 euros de bonus à ses salariés : la recette d’une réussite exemplaire est apparu en premier sur Le Blog Auto.
L'actualité de Stranger Things continue de vous intéresser, malgré la fin de la série. Tout comme l'actualité spatiale. Retrouvez les articles les plus lus de la semaine passée.
Cette année, une mission internationale menée par le Japon va décoller en direction des lunes de Mars. Pourquoi se pencher sur ces corps célestes ? Quels sont les défis à relever pour faire de la mission un succès ? Le chef de projet côté français nous emmène en coulisse.
La Nasa a attribué la future mission privée vers la Station spatiale internationale à Vast. Une première pour cette société qui partira en 2027, quelques mois après le retour sur Terre prévu de Sophie Adenot.
Sophie Adenot va mettre environ 24 heures à rejoindre la Station spatiale internationale (ISS) depuis la Terre, alors qu'un vol de retour ne prend généralement que quelques heures. Cet écart est courant pour les voyages vers et depuis l'ISS. C'est une question de mécanique orbitale.
C'est parti pour la mission Epsilon de l'astronaute française Sophie Adenot. Partie ce vendredi 13 février 2026 en direction de la Station spatiale internationale, elle restera à bord pendant neuf mois. Retour en images sur son départ.
Sophie Adenot va mettre environ 24 heures à rejoindre la Station spatiale internationale (ISS) depuis la Terre, alors qu'un vol de retour ne prend généralement que quelques heures. Cet écart est courant pour les voyages vers et depuis l'ISS. C'est une question de mécanique orbitale.
Tout est bien qui finit bien, ou presque. Trois mois après la perte du premier booster Super Heavy de nouvelle génération, SpaceX a déclaré avoir validé les correctifs sur son remplaçant, le propulseur B19. Une bonne nouvelle, qui dégage un peu plus la voie vers le 12e vol d'essai du Starship.
Partie dans la matinée du 13 février 2026, la mission Crew-12 file désormais vers la Station spatiale internationale. En attendant le rendez-vous, prévu dans la journée du 14 février 2026, SpaceX permet de suivre la capsule Crew Dragon et l’astronaute française en temps réel.
Le premier séjour spatial de la française Sophie Adenot démarre : elle rejoint la station spatiale internationale à partir de février 2026. L'occasion de se pencher sur cette mission Epsilon qui durera neuf mois.
Connexion