La mise à jour de l'été va bientôt être déployée chez Tesla. Au programme : plus de commandes pour Grok, une navigation améliorée et quelques réglages pratiques.

Face à la vitesse de développement de BYD et de Tesla, l'ambiance n'est plus à la certitude chez le numéro un mondial. Entre aveux d'ingénieurs désemparés et projet de secours à l'échelle du Japon, Toyota voit le doute grandir.

Après avoir réévalué ses primes CEE, Volkswagen peut désormais afficher un prix défiant toute concurrence sur sa nouvelle Polo électrique. Dans sa version d'accès Trend, la citadine est disponible à partir de 17 850 € pour les ménages aux revenus les plus faibles. Sur le papier, c'est à peu près le même tarif, mais dans le détail, tout sépare les deux modèles.

Les ventes de voitures 100 % électriques ont bondi de 52 % au mois de juin 2026. Le conflit au Moyen-Orient y est pour beaucoup. Tesla et Renault occupent le podium européen des ventes.

Xpeng a dévoilé en très grande pompe son nouveau modèle, nommé L03. J’ai pu le découvrir en studio en avant-première, et pour un modèle affiché à partir de 34 990 €, le résultat est particulièrement bluffant.

Uber by Women permet aux passagères de voyager avec une conductrice. Mais dans certaines villes, cette option peut coûter plus de deux fois plus cher qu’une course classique, selon un message publié par une utilisatrice sur X le 16 juillet 2026.

En prévision d'une demande accrue pour le Model Y, Tesla va augmenter la cadence dans son usine près de Berlin. Pour y parvenir, la marque compte embaucher 3 500 personnes.

À partir du 1er mai 2027, rouler en Belgique nécessitera une vignette obligatoire pour tous les automobilistes. Bonne nouvelle pour les propriétaires de voitures électriques : ils paieront le tarif le plus bas.

Malgré un peu d’attente aux bornes de recharge électrique lors des grands départs, un rapport de l’ONG Transport & Environment (T&E) dresse un bilan particulièrement positif en France, bien au-delà des exigences réglementaires fixées.

Aujourd’hui, un constructeur ne meurt pas seulement à cause d’un mauvais produit. Il peut perdre beaucoup à cause d’une mauvaise rumeur. Une actualité de la semaine a inspiré cet édito de la newsletter Watt Else du 16 juillet 2026.

À la une sur Vroom cette semaine : Xpeng a dévoilé sa L03 à un tarif compétitif, la vidéo d'une BYD traînant son moteur sur la route fait le buzz et Tesla se fait rattraper par Toyota en gagnant beaucoup moins d'argent par voiture :

Geely a dévoilé le « Thunder », un groupe motopropulseur électrique qui entasse seize fonctions dans un seul bloc de 75 kg et revendique un rendement record de 93,8 %. Derrière le marketing, c'est toute l'architecture de la voiture électrique qui se compacte.

Denza ouvre les commandes de sa supercar électrique en France. Avec jusqu'à 1 604 ch et un tarif qui la place face à Maserati, la Z affiche clairement ses ambitions.

Le catalogue interminable du shop Tesla vient encore s’enrichir avec une nouveauté à deux roues : un vélo, mais pour enfants. De quoi rendre certains adultes un peu jaloux.

Xpeng sort les crocs. Avec un L03 affiché sous les 35 000 euros, le constructeur chinois veut faire trembler les SUV électriques européens.

J’ai pu découvrir en avant-première le futur ID. Cross. Et si l'ID. Polo nous avait déjà tapé dans l'œil le même jour, cette déclinaison SUV offre une autre approche intéressante pour une clientèle différente.

La vidéo a fait le buzz sur les réseaux sociaux. Et pour cause, les images de ce véhicule BYD traînant son moteur électrique en Chine ont de quoi interpeller.

L'île tropicale de Hainan confirme qu'elle souhaite devenir la toute première province de Chine à bannir la vente de voitures thermiques neuves d'ici 2030.

En introduisant l’éco-score dans la fiscalité des véhicules de flottes, le gouvernement a bousculé le marché, relançant au passage la guerre entre les constructeurs premium allemands.

Tesla voit son bénéfice par véhicule s’effondrer de 40 % au point de se faire talonner par le roi de l’hybride Toyota. Le tarissement du juteux marché de crédit carbone n’est pas étranger à cela.