Denza ouvre les commandes de sa supercar électrique en France. Avec jusqu'à 1 604 ch et un tarif qui la place face à Maserati, la Z affiche clairement ses ambitions.

Le catalogue interminable du shop Tesla vient encore s’enrichir avec une nouveauté à deux roues : un vélo, mais pour enfants. De quoi rendre certains adultes un peu jaloux.

Xpeng sort les crocs. Avec un L03 affiché sous les 35 000 euros, le constructeur chinois veut faire trembler les SUV électriques européens.

J’ai pu découvrir en avant-première le futur ID. Cross. Et si l'ID. Polo nous avait déjà tapé dans l'œil le même jour, cette déclinaison SUV offre une autre approche intéressante pour une clientèle différente.

La vidéo a fait le buzz sur les réseaux sociaux. Et pour cause, les images de ce véhicule BYD traînant son moteur électrique en Chine ont de quoi interpeller.

L'île tropicale de Hainan confirme qu'elle souhaite devenir la toute première province de Chine à bannir la vente de voitures thermiques neuves d'ici 2030.

En introduisant l’éco-score dans la fiscalité des véhicules de flottes, le gouvernement a bousculé le marché, relançant au passage la guerre entre les constructeurs premium allemands.

Tesla voit son bénéfice par véhicule s’effondrer de 40 % au point de se faire talonner par le roi de l’hybride Toyota. Le tarissement du juteux marché de crédit carbone n’est pas étranger à cela.

Avec cet iX3, BMW inaugure une nouvelle génération de véhicules électriques. Le constructeur bavarois était forcément attendu au tournant, mais il livre un véhicule particulièrement abouti, que j'ai pu essayer pour Numerama.

Les aides à la voiture électrique se multiplient, mais l’argent magique n’existe pas. Derrière les certificats d'économies d'énergie (CEE), quelqu’un finit toujours par payer. L'éditorial de la newsletter Watt Else du 9 juillet 2026 était l'occasion d'aborder la face cachée de ces aides.

Après la déflagration des annonces de fermetures d'usines et de licenciements, le groupe allemand Volkswagen a un autre défi en perspective : tailler dans sa gamme et ses options pour rationaliser l’offre.

Quinze ans après avoir lancé le pari de la Zoé, Renault vient de franchir un cap plus que symbolique : celui du million de véhicules électriques produits en France. Et « ce n’est que le début », se réjouit François Provost.

Des propriétaires de Denza (marque de BYD) se sont improvisés sauveteurs dans des zones touchées par de graves inondations en Chine. Incités par la communication ultra-sécurisante de la marque, ces usagers se sont pourtant exposés à des dangers malgré les avertissements des autorités.

Deux nouvelles règles validées à la dernière minute par le gouvernement ont profondément rebattu les cartes du leasing social 2026. Plusieurs modèles de voitures électriques, pourtant attendus des clients, ont disparu du dispositif.

Le leasing social 2026 démarre le 16 juillet avec de nouvelles conditions et une liste de voitures électriques réduite. Voici les modèles éligibles, les loyers et les règles à connaître.

Coincée entre le succès populaire de la nouvelle R5 et l’habitabilité du Scénic, la Renault Mégane E-Tech restylée abat sa carte maîtresse : des prix revus à la baisse pour une autonomie en hausse.

La Chine est confrontée à une pénurie logistique : elle manque de cargos Ro-Ro (roll-on/roll-off) qui servent à transporter les véhicules dans le monde entier. Pour éviter le blocage, les constructeurs se montrent créatifs pour transporter leurs véhicules.

Alors que la trajectoire européenne impose une électrification à marche forcée, les résultats du premier semestre 2026 révèlent de profonds contrastes au sein des constructeurs encore multi-energies. Entre stratégies de contournement, coups de frein inattendus et surprises de taille, analyse d'un marché à plusieurs vitesses.

Les pénuries de carburant en Russie poussent certains habitants du pays vers l’achat de voitures électriques et hybrides rechargeables, principalement des modèles chinois.

Le plus grand adversaire de la voiture électrique lui rend finalement un fier service. Les chiffres du premier semestre sont sans appel, de quoi réaliser un premier bilan dans l'édito de la newsletter Watt Else du 2 juillet 2026.