Tesla est célèbre autant pour ses véhicules électriques que pour ses plannings prévisionnels irréalistes. Peut-on vraiment espérer la conduite autonome, comme aux USA, disponible dès l’année prochaine ?

Renault a donné carte blanche au designer français Ora Ïto pour revisiter l’ancienne R17 de 1971 en collaboration avec les équipes de la marque. Après la R5 et prochainement la R4, Renault s’amuse encore à jouer avec nos souvenirs.

Le Cupra Tavascan devait donner un coup de jeune à la gamme 100 % électrique de la marque espagnole. Pour l'instant, il semble surtout donner prématurément quelques cheveux blancs aux dirigeants de la marque.

Pour éviter tout risque de surchauffe de la batterie, Mini doit procéder au rappel de son modèle Cooper SE.

Les rumeurs concernant la nouvelle version du Tesla Model Y risquent de s’intensifier dans les prochains mois. Parmi celles qui se font de plus en plus persistantes, il y a celle d’une version 6 ou 7 places.

Nio, le constructeur chinois de véhicules électriques, est au cœur d’une fausse rumeur de faillite qui a rapidement enflammé les réseaux sociaux du pays. Ce n’est pas la première fois que la marque se trouve confrontée à une telle tentative de déstabilisation.

L’ensemble du marché automobile a tourné au ralenti en ce mois d’août 2024. Il est habituel que ce mois d’été soit plus calme que les autres, mais rarement à un tel point. Les immatriculations de voitures électriques sont revenues au niveau des pires mois de 2022.

Certains clients choisiraient-ils leur voiture électrique par simple opportunisme de profiter d’un maximum d’aides à l’achat ? Cela semble difficile à croire, mais les chiffres tendent à le confirmer. Quelques modèles populaires en 2023 sont désormais presque boudés depuis qu’ils sont exclus du bonus écologique.

Les critiques sur le poids des voitures électriques fusent, mais pourquoi plus personne ne se scandalise pour les autres mastodontes ? C'était le sujet de l'édito de la newsletter Watt Else du 29 août.

Certains clients choisiraient-ils leur voiture électrique par simple opportunisme de profiter d’un maximum d’aides à l’achat ? Quelques modèles populaires en 2023 sont désormais presque boudés par une partie de la clientèle depuis qu’ils sont exclus du bonus écologique.

Tesla continue de promouvoir les performances de son système de conduite partiellement autonome aux États-Unis. Pourtant, les tunnels de la Boring Company à Las Vegas sont un endroit où la fonction prendrait tout son sens, mais elle y est toujours absente.

Les aides à l’achat des voitures électriques pourraient de nouveau être réduites début 2025. Gabriel Attal, Premier ministre démissionnaire, est-il en train de saboter la transition écologique entamée ?

Un drôle de taxi, entièrement recouvert de mascottes Phryge en peluche, s’est invité à la cérémonie d’ouverture des Jeux paralympiques. De quoi s’agit-il ?

Un chiffre extrait d’une étude de McKinsey a été repris par les journalistes économiques dans les médias français : un tiers des conducteurs de voiture électrique souhaiterait repasser au thermique. Le problème, c’est qu’il est sorti de son contexte. Il est même faux concernant le marché européen.

Les scooters et les motos électriques peuvent se garer gratuitement à Paris, mais la ville compliquait volontairement la vie des motocyclistes avec des formulaires compliqués. À partir de septembre, elle annonce une simplification du stationnement des 2RM électriques dans Paris.

Le Canada veut aussi lutter contre les importations de voitures électriques chinoises. Le seul problème : c’est Tesla qui pourrait directement en souffrir, avec un droit de douane de 100 %. C'est une nouvelle tuile pour le constructeur américain.

La clôture des Jeux Olympiques de Paris le 11 août dernier n'a pas marqué la fin des restrictions de circulation dans la capitale. À l'approche des Jeux Paralympiques, les mesures de circulation restent-elles inchangées ? Mieux vaut se préparer en se tenant informé des règles qui s'appliqueront durant cet événement.

Plusieurs constructeurs chinois ont pris des mesures pour contrer les sanctions financières imposées par l’Union européenne aux voitures produites en Chine. Xpeng confirme à son tour être en recherche active d’un site de production en Europe, mais ce n’est pas tout.

Les constructeurs et équipementiers innovent régulièrement pour proposer de nouvelles technologies à bord des voitures. Mais toutes ne rencontrent pas un grand succès auprès des automobilistes.