Vanter les voitures électriques à prolongateur d'autonomie comme la solution surclassant l'électrique... la bonne blague ! Merci TF1. Voilà qui donne le ton de l'éditorial Watt Else du 6 mars 2025.

En plein lancement de la Xiaomi SU7 Ultra, le modèle voit ses prix flamber sur le marché de la revente et ses premiers propriétaires se livrer à des excès dangereux. Un succès qui pourrait vite se retourner contre la marque.

L’Europe pourrait s’inspirer du leasing social français sur les voitures électriques pour le recommander à tous les pays membres.

Le délai accordé par l’Europe aux constructeurs pour atteindre leurs objectifs d’émissions CO2 ne va probablement pas faire les affaires de Tesla.

L’incendie de plusieurs Tesla à Toulouse n’était pas un simple acte de vandalisme : un groupe anarchiste revendique une attaque ciblée contre la marque et la voiture électrique. Une revendication qui inquiète.

L’UE lâche du lest sur les émissions de CO₂ : les constructeurs gagnent deux ans pour se mettre en règle. Un sursis qui ressemble à un cadeau pour les retardataires de l’électrification… au risque de freiner la transition.

Si vous avez envie d’acheter une voiture électrique, il faut savoir que les différentes aides à l'achat ont été largement restreintes à partir de décembre 2024. Elles continueront à diminuer d'année en année. Découvrez tout ce qu'il y a à savoir sur les aides restantes pour l'achat d'une voiture électrique avant qu'elles ne disparaissent.

Une nouvelle aide pour acquérir un véhicule électrique a fait son apparition en France :  il s’agit des certificats d'économies d'énergie (CEE). Comment en bénéficier ? Quel en est le montant ? Quels constructeurs automobiles y participent ?

Une douzaine de véhicules Tesla ont été incendiés durant la nuit du 2 au 3 mars 2025 dans le showroom de la marque situé près de Toulouse. Que s'est-il passé ?

TF1 a encore réalisé un reportage qui apparaît à charge contre l’électrique dans son JT de 20 h, ce qui a une nouvelle fois mis la communauté des électromobilistes en colère, inutilement.

Voiture électrique trop chère ? Et si le problème, c'étaient le choix des clients d'aller vers des versions plus haut de gamme plutôt que les prix d’appel ? C'était le sujet abordé dans l'éditorial Watt Else du 27 février.

Le gouvernement revoit la fiscalité des voitures de société. Un changement clé sur les modèles électriques pourrait compliquer la tâche des entreprises pour les prochains achats de leurs flottes.

Le préparateur Mansory a le don de proposer des customisations de voitures un peu extrêmes. Mais ce qu’il propose pour le Cybertruck le rend encore plus… effrayant !

Le constructeur chinois Xiaomi avait prévu une production annuelle de 10 000 exemplaires pour la SU7 Ultra. À peine 10 minutes après l’ouverture des commandes, 6 900 exemplaires avaient déjà trouvé preneurs, et ce n’était pas fini.

Même en version ultra-sportive, la Xiaomi SU7 Ultra sera sans doute perçue comme une pâle copie de la Porsche Taycan Turbo GT. Sauf que le modèle chinois offre de meilleures performances que la Porsche, et ce, pour trois fois moins cher.

Lucid Motors perd son emblématique PDG, Peter Rawlinson, alors que l'entreprise commençait à redresser la barre. Un coup dur qui inquiète les investisseurs et fait chuter l’action.

BYD veut marquer les esprits avec le lancement de l’Atto 2, un SUV urbain annoncé à partir de 28 990 €. Si le modèle chinois affiche le prix le plus bas de la gamme de la marque, la concurrence européenne n’a pas dit son dernier mot.

Mercedes fait marche arrière sur sa stratégie électrique. Finis les modèles EQ distincts, place à une gamme intégrant thermique, hybride et électrique sous un même nom.

Rouler en électrique pour un usage pro, c’était fiscalement intéressant. Mais le gouvernement prépare un tour de vis : seuls certains modèles pourraient bientôt conserver cet avantage. Ce qui serait une très mauvaise nouvelle.

Mini devait relocaliser la production de ses modèles électriques en Europe en 2026. Finalement, BMW met le projet en pause. Incertitudes politiques et marché instable : que cache ce revirement ?