Les Locations Longue Durée (LLD) ou Locations avec Option d'Achat (LOA) sont de bonnes alternatives pour acquérir une nouvelle voiture électrique. Beaucoup de constructeurs intègrent des offres de leasing attractives pour leurs modèles 100 % électrique. Grâce aux portes ouvertes du mois de septembre, profitez des meilleures offres de la rentrée. Elles sont à saisir avant la fin septembre 2024 pour certaines.

Les constructeurs de voitures électriques chinois sont très nombreux, mais peu devraient réussir à subsister d'ici à la fin de la décennie. Une centaine de marques pourraient être amenées à disparaître. Néanmoins, cette guerre locale n'empêchera pas ces constructeurs de dominer une partie du marché international.

Les statistiques d’immatriculations permettent de prendre le pouls du marché du véhicule électrique. Il faut cependant se méfier des apparences, toutes les immatriculations sont loin de correspondre chacune à un heureux client.

Pour séduire une majorité lors de son élection à la présidence de la Commission européenne, Ursula von der Leyen a proposé de trouver une issue favorable aux carburants synthétiques (e-fuels). Les constructeurs ont pourtant demandé aux politiques de cesser de changer d'avis selon le sens du vent.

Beaucoup de conducteurs n’ont pas le choix de continuer à circuler durant les Jeux olympiques de Paris 2024. Voici quelques sites à connaître pour se faire une idée du trafic avant de se jeter dans la mêlée.

Donald Trump et Elon Musk ont peut-être trouvé un moyen de se débarrasser des constructeurs concurrents en matière de voitures électriques.

Xiaomi va produire un prototype de sa SU7 pour aller affronter le circuit du Nürburgring. La marque veut tenter de battre les records établis avec un modèle aux performances décoiffantes. De ce prototype découlera une version plus civilisée pour les clients avides de performances.

La Xiaomi SU7 n’est pas seulement une belle voiture électrique. C’est aussi un véhicule très abouti pour un premier modèle. Le patron de Xiaomi, Lei Jun, a révélé les détails du projet.

La réduction des émissions de CO2 imposée aux constructeurs en Europe part certainement d'une bonne intention. Mais elle risque finalement de précipiter leur chute. C'est le thème abordé par la newsletter Watt Else du 18 juillet.

La future petite citadine de Renault pourrait bien être un signal fort envoyé aux clients : les véhicules électriques peuvent être moins chers que la voiture à moteur à combustion.

Les gouvernements sont inspirés pour taxer les voitures électriques, face au manque à gagner sur les taxes de carburant. Certains pays ont ainsi initié une taxe au kilomètre parcouru. Néanmoins, cette taxe se retrouve confrontée à quelques complications.

Les relations entre le groupe automobile Stellantis et le gouvernement italien tournent à la bataille rangée. En plus de ce front brulant, Stellantis se montre aussi particulièrement critique avec ce qu’il se passe en Allemagne.

Pour ne pas faire subir plus de retard à ses modèles, Volvo est prêt à livrer ses véhicules avec des fonctionnalités manquantes. Si ce fonctionnement est très commun en Chine, il est moins bien perçu en Europe, notamment pour de la part de marques premium.

Les gouvernements sont inspirés pour taxer les voitures électriques, face au manque à gagner sur les taxes de carburant. Certains pays ont ainsi initié une taxe au kilomètre parcouru. Néanmoins, cette taxe se retrouve confrontée à quelques complications.

BYD continue à développer ses ventes en Europe progressivement. En à peine un an, ce constructeur a déjà doublé plusieurs marques historiques, notamment l'ensemble des constructeurs japonais. Tous les constructeurs ne sont pas à la fête ce semestre.

Elon Musk promet des surprises à l’occasion de l’événement de lancement du robotaxi, qui se déroulera en octobre 2024.

Cela risque de doucher les espoirs de certains fans, mais Tesla n’a toujours pas prévu de produire la Model 3 en Europe.

Le Mobilize Duo doit être le successeur du Renault Twizy.  Après avoir disparu des radars pendant près de deux ans, l’engin serait enfin en passe d’être lancé.

Une étude met en garde sur les substances potentiellement cancérigènes que dégagent les voitures neuves exposées à de hautes températures. Une étude qui devrait être reproduite à plus grande échelle avant d’en tirer des conclusions hâtives.  

Le partenariat entre Stellantis et le constructeur chinois Leapmotor deviendra très concret à partir du mois de septembre. Les premières Leapmotor de l’ère Stellantis sont en route vers l’Europe.