Publiée au Journal officiel ce 25 août 2026, la loi censée bannir les réseaux sociaux pour les moins de 15 ans a été largement castrée. Le contrôle généralisé de l'âge n'aura pas lieu, du moins pour l'instant. Cependant, le texte conserve quelques dispositions qui s'appliqueront dès cette rentrée.

Publiée au Journal officiel ce 25 août 2026, la loi censée bannir les réseaux sociaux pour les moins de 15 ans a été largement castrée. Le contrôle généralisé de l'âge n'aura pas lieu, du moins pour l'instant. Cependant, le texte conserve quelques dispositions qui s'appliqueront dès cette rentrée.

Le marché européen de la voiture électrique est en grande forme. Le groupe Volkswagen rafle la mise en juillet 2026, mais Renault crée la surprise avec une R5 toujours sur le podium et une Twingo E-Tech déjà bien installée dans le classement.

En juillet 2026, les voitures 100 % électriques ont représenté 25,7 % des ventes sur 16 des principaux marchés européens. Mais l’écart entre les pays continue de se creuser.

Double nouveauté chez Free Mobile : l'opérateur est désormais compatible avec les montres Pixel Watch et vend directement les montres de Samsung dans ses magasins et sur son site.

Trade Republic ajoute le Livret A à son application et franchit les 400 000 PEA. La néobanque allemande veut passer du statut de courtier à celui de banque principale des Français.

Dès l’entrée au collège, la plupart des adolescentes et adolescents formulent le désir d’avoir leur propre smartphone. L’arrivée en sixième est en effet une étape charnière dans leur vie, mais c'est aussi à ce moment qu’ils commencent à gagner en indépendance, notamment pour leurs trajets jusqu’au collège, et un smartphone peut alors devenir un accessoire indispensable pour eux, comme pour les parents.

Pensée pour aider les ménages modestes, la nouvelle prime électrique allemande comporte deux failles béantes. Au final, l'État se retrouve à financer des Porsche et des Mercedes de luxe, et le ministère ne voit pas l’intérêt de changer le texte.

Alors que les regards restent braqués sur la Chine et les États-Unis, la véritable accélération des véhicules électriques se joue peut-être ailleurs. En 2026, la catégorie « reste du monde » enregistre une croissance vertigineuse.

Entre des ventes d'électriques au plus bas, des logiciels jugés ringards et des opérations marketing ratées, Volkswagen et Mercedes ne font plus le poids en Chine.

L'électrique reste encore perçu comme « cher », pourtant en observant les chiffres mondiaux, le constat est sensiblement différent. Porté par l'expansion des marques chinoises et la chute du prix des batteries, le prix moyen d'un véhicule électrique est devenu inférieur à celui d'un hybride.

[Deal du jour] Le Forfait Voyage 300 Go de YouPrice propose une (très) grosse enveloppe de data en France et 26 Go pour plus de 50 destinations à travers le monde, le tout pour moins de 15 € par mois.

L’électrique prend l’avantage en juillet sur le marché français, devant chacune des catégories d’hybrides. Le mouvement profite d’abord à Renault, quand Tesla cale et que les constructeurs chinois avancent leurs pions. Décryptage des résultats du mois de juillet.

Le mois de juillet a encore été un très bon mois pour les immatriculations de voitures électriques en France. Renault est le leader incontesté du mois de juillet en classant trois de ses modèles sur le podium.

[Deal du jour] Le mois d’août n’a pas encore commencé, et beaucoup ne sont pas encore partis en vacances. Si vous comptez voyager un peu, beaucoup ou passionnément pendant cet été, mieux vaut être bien doté en Go pour utiliser votre smartphone à l’étranger.

Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq, Cupra Raval, les voitures électriques abordables du groupe allemand ont déjà séduit plus de 70 000 personnes. La clé du succès en 2026 ?

Un projet de loi sénatorial visant à bloquer l'automobile chinoise (et ses composants) sur le sol américain introduit une clause sur l'actionnariat. Ce texte pourrait faire des victimes collatérales, comme le constructeur allemand Mercedes-Benz.