Décembre a été particulièrement chargé en matière d’immatriculations de voitures électriques. La Renault 5 reste très loin devant ses concurrents, mais ce n’est pas le seul fait remarquable.

Leapmotor ambitionne plus de 4 millions de ventes annuelles, s’appuie sur Stellantis et FAW et prépare son expansion mondiale. Le constructeur chinois de véhicules électriques [...]

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En novembre, la Chine a exporté près de 200 000 véhicules électriques, portée par une forte demande en Asie, Europe et Amérique latine. Les exportations [...]

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Il y a du changement en ce 1er janvier 2026 pour les Français et les Françaises. Prix du passe Navigo, des trains de la SNCF, bonus à l'achat de voitures électriques, fin de l'anonymat fiscal des crypto-monnaies... Voici ce qui évolue.

Les aides à l’achat ont beaucoup évolué durant les derniers mois, mais 2026 pourrait marquer un début de stabilisation. L’arrêté publié en fin d’année confirme en tout cas les promesses du gouvernement pour les futurs acheteurs de voitures électriques.

Tesla publie des estimations prudentes sur ses livraisons. Les analystes anticipent un recul des ventes de véhicules électriques. Tesla Inc. a récemment mis en ligne [...]

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XPeng produira des véhicules électriques en Malaisie dès 2026 grâce à un partenariat industriel avec EPMB, renforçant sa présence en Asie-Pacifique. Le constructeur chinois de [...]

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Comme chaque année, Elon Musk a encore beaucoup promis aux fans, actionnaires et investisseurs de Tesla pour 2025. Mais entre ambitions affichées et réalité industrielle, il y a souvent comme une faille spatio-temporelle.

Pendant que les débats se concentraient sur l’avenir du thermique après 2035, Bruxelles a aussi dégainé un plan de soutien pour les fabricants européens de batteries. Un geste fort et nécessaire, mais encore loin de garantir la survie de la filière.

Encore méconnu en Europe, le groupe chinois Changan commence pourtant à y expédier ses voitures électriques. Mais pas depuis la Chine, le groupe a bien compris comment échapper à la surtaxe douanière.

Les retards des États-Unis et de l’Europe dans les VE donnent un avantage stratégique aux constructeurs chinois sur le marché mondial. Un recul occidental qui [...]

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Un fournisseur coréen de cathode pour les batteries 4680 a vu son contrat signé avec Tesla être réduit de 99 %, ce qui relance de nombreux doutes autour de cette technologie. Derrière l’effet d’annonce, la réalité est plus nuancée, et moins spectaculaire qu’il n’y paraît.

Ford développe sa plateforme VE universelle, mais son arrivée en Europe reste incertaine face aux défis du marché. Une stratégie américaine centrée sur la plateforme [...]

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Le groupe BYD travaille-t-il sur une voiture volante (e-VTOL) ? Une vidéo virale a semé le doute sur les réseaux sociaux chinois, mais le constructeur a mis fin aux spéculations.

Comment résistent les voitures électriques quand le thermomètre chute à −25 °C ? Dans la région de la Mongolie-Intérieure en Chine, un test hivernal XXL mené sur 67 modèles (principalement chinois) révèle des écarts spectaculaires d’autonomie, de consommation et de recharge.

L'année touchant à sa fin, c'est l'occasion de (re)découvrir les 10 voitures électriques qui ont marqué 2025. On n'a pas pu s'empêcher d'ajouter un onzième modèle tellement il nous a impressionnés.

Malgré plusieurs revers, Foxconn poursuit sa volonté d’être un acteur dans le domaine de la voiture électrique. Le fabricant de l'iPhone franchit une nouvelle étape en projetant de racheter un constructeur taïwanais.

C’est le sujet qui sème la zizanie depuis plusieurs jours dans le monde de la F1, lequel se repose à peine depuis quelques semaines, au cours de [...]

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Dès le 1ᵉʳ janvier 2026, la Chine va imposer une nouvelle norme aux véhicules électriques avec des seuils de consommation à respecter. Quel impact pourrait avoir une telle réglementation hors des frontières du pays ?  

J'ai pris le volant de la nouvelle Alpine A390, la première familiale 100 % électrique de la marque sportive qui se veut aussi agile que la berlinette emblématique A110. Pari réussi ? La réponse risque de faire grogner les puristes.