Après plusieurs mois d’attente, la nouvelle génération du Tesla Model Y a été officialisée, en Asie pour le moment. La nouvelle version vaut-elle vraiment le coup de se précipiter sur le configurateur Tesla dès l'ouverture des commandes ?

Après de nombreuses rumeurs et fuites, le Tesla Model Y actualisé est enfin disponible à la vente. C’est l’occasion de connaître l’ensemble des changements apportés au best-seller de Tesla.

Après le gigantisme de l’essuie-glace du Cybertruck, place au plus petit exemplaire que l’on peut retrouver sur des robotaxis Waymo. Vu sa taille et son emplacement, vous l’aurez compris, il n’essuie pas un pare-brise, mais il a une fonction bien plus spécifique.

Honda attire encore l’attention au CES Las Vegas avec de nouveaux concepts électriques surprenants. Mais, entre la possible fusion avec Nissan, le partenariat avec Sony et ses propres créations improbables, on se demande comment Honda peut réussir à conduire autant de projets d’ampleur.

Chaque année, la marque Afeela refait parler d’elle au CES Las Vegas. Mais malgré cinq ans de développement, le projet commun de Sony et Honda intrigue plus qu’il ne convainc, à commencer par sa stratégie commerciale limitée à un seul État américain.

Bonne nouvelle pour les salariés et les employeurs : les avantages fiscaux liés à la voiture électrique sont reconduits en 2025. Le gouvernement joue la carte de la continuité pour encourager l'électrification des flottes.

La Norvège a quasiment fait disparaître la vente de véhicules thermiques : 9 voitures neuves sur 10 sont électriques. Mais comment ce pays a-t-il réussi cet exploit, alors que ses voisins européens peinent à augmenter la part des voitures électriques neuves en 2024 ?

C'est l'heure de dresser le bilan de l'année 2024 pour le marché français de la voiture électrique. Le moment n'est pas forcément très agréable, mais il fallait bien en passer par là pour cet édito Watt Else du 2 janvier 2025.

Même Tesla a dû déployer des efforts considérables pour maintenir ses ventes en cette fin 2024. Le Tesla Model Y reste le leader du classement des voitures électriques de 2024 en France, mais l'écart avec les marques françaises se resserre.

Si Peugeot a bien démarré l’année 2024, les immatriculations de ses modèles électriques sont en net ralentissement sur les derniers mois. À l’inverse, Renault profite de meilleurs résultats sur la même période, notamment grâce à la Renault 5.

Un Tesla Cybertruck contenant des mortiers d’artifice et du carburant a explosé devant l’hôtel Trump à Las Vegas, causant la mort du conducteur et sept blessés. Le pickup de Tesla n’est pas à l’origine de l’incendie selon Elon Musk, mais le contenu de sa benne l’est.

Crise, plans sociaux et bouleversements stratégiques : l’industrie automobile traverse une fin d’année chaotique. Un peu d'espoir ferait du bien pour terminer l'année. Un édito de la newsletter Watt Else du 12 décembre un peu déprimant.

Il faut toujours montrer patte blanche pour entrer dans les locaux d’un constructeur automobile. Le documentaire Anatomie d’un come-back est une opportunité unique de comprendre ce qui se passe à l’abri des regards. De l’arrivée de Luca de Meo, au lancement de la Renault 5 et le retour d’Alpine dans la compétition automobile… vous saurez tout.

DS lance un nouveau modèle électrique nommé N°8, c’est jour de fête chez le constructeur français. Mais est-ce que la marque a vraiment compris les attentes des clients de voitures électriques ? Apparemment, oui.

Lors de leur arrivée en Europe, les marques chinoises doublaient volontiers les prix de leurs voitures électriques, par rapport aux prix en Chine. Un an plus tard, l’écart s’est déjà nettement réduit.

Pendant que les premiers véhicules Peugeot équipés de batteries NMC françaises arrivent, Stellantis signe une coentreprise avec le groupe chinois CATL pour une usine de batteries LFP en Espagne. Un timing qui interroge.

Chez Tesla, la moindre rumeur autour d’un nouveau modèle enflamme les réseaux sociaux. C’est le cas pour l’éventuel Tesla Model Q.

Dodge est en plein lancement de son premier modèle électrique avec la Charger Daytona. La marque veut séduire sa clientèle habituelle, mais pour ce faire, elle se sent obligée de rabaisser les autres voitures électriques. Un choix étrange.

À peine neuf mois après le lancement commercial de la berline SU7, Xiaomi dévoile les premières images de son second modèle. Il s’agit d’une déclinaison réussie de la berline, cette fois-ci en version SUV.

BYD pourrait produire plus de 4 millions de véhicules cette année, dépassant des constructeurs historiques tels que Ford. Mais le constructeur chinois ne se limite pas à ses propres voitures : il est également un sous-traitant clé pour des géants de la tech comme Apple, Huawei ou Xiaomi.