Les voitures électriques continuent de progresser en Europe comme le prouvent les chiffres de l'ACEA pour le mois d'octobre. Quatre marchés représentent la grande majorité des ventes, dont la France.

Alors que Tesla avait affirmé que son FSD sera validé en février 2026 par le régulateur néerlandais RDW, l'organisme a contesté les propos en apportant une nuance qui fait la différence.

Citroën serait submergée par la demande pour la C3 indique son patron, Xavier Chardon. La marque compte augmenter la capacité de production de 40 000 voitures pour atteindre les 300 000 exemplaires annuels en 2026. Cependant, rien n'indique que ce succès est dû aux modèles électriques.

La marque de luxe de Hyundai, baptisée Genesis, va faire son entrée en Europe en 2026. Elle vient de présenter en grande pompe une voiture électrique plutôt sulfureuse : la GV60 Magma. Que faut-il attendre de ce nouvel acteur ?

Waymo a annoncé son expansion dans trois nouvelles villes aux États-Unis : Minneapolis, la Nouvelle-Orléans et Tampa. Après une phase de test, la firme ouvrira au public ces taxis autonomes. Le service de la maison mère de Google prend le large par rapport à celui de Tesla.

À l'occasion du salon de Los Angeles, Hyundai a dévoilé un concept de 4×4 électrique extrême. La marque coréenne prouve encore qu'elle sait nous en mettre plein les yeux. On croise les doigts pour voir un modèle de série en découler un jour.

Dans tout son panel de marques, le groupe chinois Chery possède une filiale orientée vers le raffinement et la sportivité : Exeed. Un nom totalement inconnu chez nous, mais qui se développe dans d'autres régions du monde. On a pu approcher certains modèles de plus près.

L'Union européenne lance un plan de 600 millions d'euros pour accélérer davantage la recharge rapide sur les routes du continent. L'objectif est d'ouvrir plus de 3 500 bornes pouvant délivrer jusqu'à 1 MW.

Xiaomi a célébré la production de sa 500 000ᵉ voiture électrique. La marque chinoise peut également se réjouir d'avoir franchi le cap de la rentabilité.

Aura-t-on droit au FSD de Tesla un jour en Europe ? La marque est en train de préparer le terrain, comme le suggéreraient des annonces d'emploi pour des postes d'opérateurs de véhicules.

Porsche lève officiellement le voile sur son Cayenne 100 % électrique. Une véritable bête à électrons, dont la puissance dépasse les 1 100 ch. La recharge promet d'être tout aussi fulgurante, avec un quart d'heure pour passer de 10 à 80 % de batterie. Voici tout ce qu'il faut savoir.

Le site italien de Renault a publié les premiers prix de la nouvelle Twingo électrique. La citadine française coûtera 19 500 € pour la version de base Evolution et 21 100 € pour la version Techno. Les prix français seront dévoilés à la fin de l'année ou début 2026.

Alors qu'il était son plus gros client, Volvo a rompu son contrat avec le fabricant de LiDAR Luminar. La situation financière de l'équipementier américain, couplée aux retards et problèmes techniques du capteur, a conduit à cette rupture.

Tesla aurait enfin ouvert au public son service de Robotaxi. Plus besoin d'être trié sur le volet, il suffit de télécharger l'application pour commander un taxi autonome. La marque peut-elle se comparer vraiment aux concurrents désormais ?

MG présente officiellement le S6 EV, son nouveau SUV familial 100 % électrique qui vient marcher sur les platebandes du Tesla Model Y. Mais le Chinois a-t-il les armes pour battre l'Américain ? La réponse dans la fiche technique.

Tesla augmente de 2 000 € le prix de sa Model 3 Propulsion. La version entrée de gamme de la berline électrique est désormais vendue à 41 990 €. À ce prix, le nouveau Model Y Standard paraît être une meilleure proposition.

Leapmotor dévoile en avance son nouveau SUV, le A10. Les spécificités sont toujours inconnues. Elles doivent être révélées à la présentation officielle du modèle le 21 novembre.

Pour ses modèles fabriqués aux États-Unis, Tesla cherche à éliminer les pièces en provenance de Chine. La marque a demandé à ses fournisseurs d'exclure ces composants.

Pour certains, l'habitacle d'une Tesla est un peu trop épuré. Tout est regroupé sur l'écran central et on peut ne pas s'y habituer. Une entreprise spécialisée dans les accessoires pour la marque a donc trouvé une solution, avec un compteur numérique à placer devant soi.

J'ai pu rouler pendant quelques jours en Alpine A290 pour enfin savoir ce que vaut la toute première voiture électrique de la marque sportive tricolore. Mieux que la Mini John Cooper Works électrique ? C'est ce que nous allons voir.