Le service de taxis autonomes de Tesla tend de plus en plus vers le flop. Selon les derniers recensements aux États-Unis, la flotte de robotaxis d'Elon Musk n'a pas augmenté, elle a même baissé ! Le nombre de véhicules est passé de 33 à même pas une vingtaine... répartis dans quatre villes.

Une semaine après avoir été dévoilée, la nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes électrique est désormais disponible à la commande. Le prix d'entrée de la supercar allemande est fixé à 168 950 €.

Malgré une progression de ses volumes de livraisons, la division automobile de Xiaomi creuse ses pertes opérationnelles. Le géant chinois de l'électronique perd désormais bien davantage par véhicule vendu qu'il y a un an.

Toute la sphère automobile n'a qu'un modèle à la bouche : Luce. La première Ferrari électrique fait jaser, car elle ne ressemble à aucune autre création de la marque. Justement, un illustrateur s'est amusé à changer la face avant pour coller à celles d'autres marques. On comprend mieux pourquoi le design est aussi clivant.

Alors que Tesla vient de déployer sa conduite automatique supervisée dans deux pays européens, Mercedes emboîte le pas et prévoit de faire de même, en Allemagne, dès fin 2026. De bon augure pour le reste de l'Europe ?

Première de l'offensive Volkswagen, la Cupra Raval débarque avec un look qui détonne et une ambiance résolument sportive à bord. Que vaut la cousine pimentée de la nouvelle ID. Polo ? Numerama a pu en prendre le volant et le verdict n'est pas si évident à trancher.

Lancia lève le voile sur son second modèle depuis la renaissance de la marque chez Stellantis : la Gamma. Il s'agit ni plus ni moins que du cousin technique du nouveau DS N°7 et du Peugeot 3008. En l'occurrence, la déclinaison électrique promet jusqu'à 740 km d'autonomie.

Ferrari vient de présenter sa première voiture électrique : la Luce. Une voiture qui fait déjà couler beaucoup d'encre. Outre un design détonnant, la partie technique interroge aussi, car en face, Xiaomi a dégainé l'artillerie lourde avec le YU7 GT. En plus, il est carrément plus réussi...

Le directeur général de Volkswagen a tenu à dissiper les rumeurs lors d'une assemblée du personnel à Wolfsburg. Il a affirmé qu'aucune discussion n'était en cours avec des fabricants chinois, mais reconnaît que la surcapacité industrielle du groupe en Europe reste un problème à résoudre.

Un conducteur texan a délibérément conduit son Tesla Cybertruck dans le lac Grapevine, près de Dallas au Texas, pour tester une fonction de franchissement en eau peu profonde. Problème : le pick-up s'est immobilisé et a pris l'eau, nécessitant l'intervention des secours.

Mercedes a levé le voile sur sa nouvelle voiture électrique haute performance : l'AMG GT Coupé 4 Portes. Une puissance phénoménale de 1 169 ch, un faux bruit de V8 et une simulation de boîte de vitesses sous le capot. Le nouveau monstre d'Affalterbach veut séduire les plus férus de mécanique.

Après les Pays-Bas, c'est au tour de la Lituanie de donner son feu vert pour l'utilisation du FSD de Tesla sur ses routes. Il s'agit du deuxième pays à faire le pas de la conduite autonome en Europe.

Skoda dévoile l'Epiq, son nouveau crossover électrique qui s'inscrit comme le modèle le moins cher de la gamme. Avec une autonomie annoncée d'environ 440 km et un coffre de 475 litres, il ambitionne de s'imposer sur le segment très disputé des petits SUV électriques abordables.

Les commandes du nouveau DS N° 7 en version 100 % électrique sont officiellement ouvertes depuis le 18 mai 2026. Le SUV compact succède au DS 7 avec trois niveaux de puissance, une autonomie pouvant dépasser 700 km et une gamme de prix qui s'étend de moins de 47 000 € à plus de 77 000 € selon la finition.

Xiaomi prend la couronne du SUV le plus rapide du Nürburgring avec son nouveau YU7 GT. Le tour a été bouclé en 7:34.931, soit 2 secondes de moins que le tenant du titre, l'Audi RSQ8 Performance.

Stellantis fait officiellement savoir qu'un projet de petite voiture électrique abordable « E-Car » est en route. Le véhicule sera décliné sous plusieurs marques du groupe, mais sera assemblé dans une seule et même usine d'ici à 2028 en Italie, à Pomigliano.

Ford a annoncé ses plans pour l'Europe dans lesquels sont prévus pas moins de sept nouveaux modèles, 100 % électriques, mais pas que. La marque ne veut pas mettre tous ses œufs dans le même panier et fustige l'électrification à marche forcée.

En Chine, les constructeurs occidentaux ont la vie dure et aucun segment n'est épargné. Dans le domaine du luxe, les cadors comme Porsche ou Mercedes se font voler la vedette par une berline chinoise.

La BMW Série 1 va bientôt revenir à la propulsion. De quoi ravir les puristes... amateurs de voitures électriques. En effet, la prochaine génération de la compacte allemande passera aux électrons. Des motorisations hybrides seront également de la partie, mais resteront des tractions.

Le steer-by-wire supprime toute liaison mécanique entre le volant et les roues, remplaçant la colonne de direction par une chaîne de commande entièrement électronique. Cette technologie, longtemps cantonnée aux prototypes, commence à équiper une poignée de véhicules électriques de série depuis 2023.