Le gouvernement aime faire des cadeaux, comme avec le leasing social. Mais quand il s'agit de passer à la caisse, il oublie toujours son portefeuille à la maison et ne rembourse que bien plus tard. C'était en tout cas le thème de l'édito de la newsletter Watt Else du 6 juin.

Dans le match entre Washington et Pékin, la voiture électrique constitue à elle seule un enjeu maximal. L'Europe, elle, assiste impuissante à ce duel au sommet, pointe cet article de The Conversation.

Après le prix de la voiture européenne de l’année, le Renault Scénic repart avec 3 prix lors du e-trophée de l’association des médias auto & moto (AMAM).

Si Elon Musk n’obtient pas un vote favorable des actionnaires le 13 juin, il pourrait être tenté de quitter Tesla. C’est notamment un package de rémunération d’une valeur de 56 milliards de dollars qui pourrait faire basculer l’avenir du chef d’entreprise.

Elon Musk est connu pour ses prédictions beaucoup trop optimistes et très souvent mensongères. Un site a décidé de s'attaquer au « charlatanisme » du milliardaire en recensant toutes les paroles en l'air du patron de Tesla et de Twitter.

Le constructeur automobile Fisker n’est pas encore à l’arrêt. Cependant, les difficultés continuent de s’accumuler, surtout pour les clients qui ont fait confiance à la jeune marque.

La hausse des droits de douane de l’Europe pour les voitures produites en Chine pourrait être la cause d'augmentations de prix. Plusieurs dizaines de modèles électriques se retrouvent actuellement menacés.

Les actionnaires de Tesla ont un vote important à faire avant l'assemblée générale du 13 juin. Celui-ci pourrait changer l'avenir de la marque. Alors, les plus grands soutiens de Tesla s'activent sans ménager leurs efforts pour influencer le vote en faveur d'Elon Musk. C'était l'édito de la newsletter Watt Else du 29 mai.

Les statistiques des immatriculations européennes réservent quelques surprises au mois d’avril 2024. Découvrir que Volkswagen dépasse Tesla sur le marché de l'électrique en est une. Voilà des mois que Tesla caracole loin devant ses concurrents.

Pour aller plus vite dans le développement et que cela coûte moins cher, Renault s'est associé avec un partenaire chinois. L'échec d'un accord avec Volkswagen pour produire la future Twingo ne changera rien au programme prévu.

Great Wall Motor (GWM) avait établi un siège en Allemagne, afin de diriger au plus près du terrain son expansion en Europe. Mais il vient de décider de l’abandonner face aux difficultés actuelles et celles à venir.

Une publication du ministère de l’Intérieur est devenue la risée des réseaux sociaux. Et pour cause : le message comporte une erreur mathématique grossière.

Faraday Future a produit ses premières voitures électriques en 2023. Il reste désormais à trouver un peu plus de clients que les 10 de l’année dernière pour prétendre être un « Tesla killer ».

Une avancée technologique sans précédent

La nouvelle motorisation hybride de BYD, présentée lors d’un événement en Chine qui a eu lieu mardi 29 mai, est la concrétisation d’années de recherche et développement. La firme de Shenzhen affirme que ses deux modèles, la Qin L et la Seal 06, peuvent désormais parcourir des distances comparables à un trajet de New York à Miami avec une seule charge et un plein d’essence. Ce progrès est d’autant plus remarquable que, durant les phases de test, l’autonomie a même atteint les 2500 kilomètres, dépassant largement les standards actuels du marché.

Ce bond technologique place BYD en tête du peloton des constructeurs cherchant à réduire la « range anxiety », l’une des principales barrières à l’adoption des véhicules électriques. Comparé à ses concurrents, comme le Galaxy L6 de Geely avec ses 1370 kilomètres d’autonomie, ou le modèle électrique Zeekr 001 capable de parcourir 1000 kilomètres, BYD marque clairement un tournant stratégique. Même Mercedes, qui avait présenté un modèle électrique au CES 2022, reste loin derrière avec une capacité de 1000 kilomètres.

Des prix toujours très bas

Outre l’aspect technologique, BYD a une longueur d’avance sur le plan économique. En équipant ses nouvelles berlines de cette technologie innovante, BYD maintient des prix étonnamment bas, avec des véhicules ne dépassant pas 12.700 euros. Cette stratégie agressive pourrait non seulement démocratiser l’accès aux véhicules à longue autonomie mais également bouleverser le marché global. En 2023, BYD a vu ses ventes grimper de 62 %, atteignant 3,02 millions de véhicules vendus, renforçant ainsi sa position de leader sur le marché chinois et mondial.

L’entreprise, qui compte déjà parmi les dix premiers constructeurs mondiaux, ne compte pas s’arrêter là. Avec des ventes ralentissant sur le marché chinois, l’exportation apparaît comme le prochain défi majeur. Bien que ses véhicules longue distance soient pour l’instant réservés au marché chinois, l’expansion internationale semble imminente, surtout en Europe où BYD souhaite conquérir de nouveaux clients avec des modèles moins polluants et plus abordables.

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Lancia a communiqué les tarifs des différentes finitions de son tout nouveau modèle. C’est plutôt une bonne surprise pour la Lancia Ypsilon qui débute à partir 34 800 €.

Les ventes des constructeurs japonais peinent à décoller dans le marché de la voiture électrique. Tous ont radicalement baissé les prix de leurs modèles pour tenter de séduire les clients.

Des tensions se sont installées entre le gouvernement italien et le groupe automobile Stellantis. Les camps se rendent coup pour coup dès que l’occasion se présente. Ce 27 mai 2024, c’est Carlos Tavares qui renvoie le gouvernement italien dans les cordes.

L’Europe veut augmenter les droits de douane de 10 à 30 % pour les véhicules importés de Chine, afin de protéger les constructeurs européens. Le comble, c'est qu’aucun constructeur européen ne souhaite cette mesure. Pire, ils en redoutent les conséquences.

La voiture électrique s'impose sur les événements dédiés à la technologie. La présence de plusieurs constructeurs à Vivatech en est la preuve. L'édito de la newsletter Watt Else du 23 mai était l'occasion de faire un tour d'horizon de ce qui s'est passé sur ce salon.