Attendre pour recharger sur la route des vacances, ce n’est pas forcément la meilleure partie de l’expérience de la voiture électrique. Et si l'on vous disait qu’il était possible d’éviter cela ?

Geely vient de s'offrir 34 % d'une usine Ford en Espagne pour y fabriquer ses SUV « Made in Europe » et un peu plus encore.

Lors de la dernière conférence de résultats de Tesla, Elon Musk a apporté des éclairages supplémentaires sur l'intégration de Starlink au Cybercab. Cette connectivité pourrait d’ailleurs équiper progressivement le reste de la gamme.

Les constructeurs automobiles chinois lancent plus de trois modèles ou restylages de véhicules par jour. Une stratégie poussée jusqu’à l'absurde, que le géant BYD commence lui-même à dénoncer.

Face à la vitesse de développement de BYD et de Tesla, l'ambiance n'est plus à la certitude chez le numéro un mondial. Entre aveux d'ingénieurs désemparés et projet de secours à l'échelle du Japon, Toyota voit le doute grandir.

Xpeng a dévoilé en très grande pompe son nouveau modèle, nommé L03. J’ai pu le découvrir en studio en avant-première, et pour un modèle affiché à partir de 34 990 €, le résultat est particulièrement bluffant.

À partir du 1er mai 2027, rouler en Belgique nécessitera une vignette obligatoire pour tous les automobilistes. Bonne nouvelle pour les propriétaires de voitures électriques : ils paieront le tarif le plus bas.

Malgré un peu d’attente aux bornes de recharge électrique lors des grands départs, un rapport de l’ONG Transport & Environment (T&E) dresse un bilan particulièrement positif en France, bien au-delà des exigences réglementaires fixées.

Aujourd’hui, un constructeur ne meurt pas seulement à cause d’un mauvais produit. Il peut perdre beaucoup à cause d’une mauvaise rumeur. Une actualité de la semaine a inspiré cet édito de la newsletter Watt Else du 16 juillet 2026.

À la une sur Vroom cette semaine : Xpeng a dévoilé sa L03 à un tarif compétitif, la vidéo d'une BYD traînant son moteur sur la route fait le buzz et Tesla se fait rattraper par Toyota en gagnant beaucoup moins d'argent par voiture :

Denza ouvre les commandes de sa supercar électrique en France. Avec jusqu'à 1 604 ch et un tarif qui la place face à Maserati, la Z affiche clairement ses ambitions.

Le catalogue interminable du shop Tesla vient encore s’enrichir avec une nouveauté à deux roues : un vélo, mais pour enfants. De quoi rendre certains adultes un peu jaloux.

Xpeng sort les crocs. Avec un L03 affiché sous les 35 000 euros, le constructeur chinois veut faire trembler les SUV électriques européens.

J’ai pu découvrir en avant-première le futur ID. Cross. Et si l'ID. Polo nous avait déjà tapé dans l'œil le même jour, cette déclinaison SUV offre une autre approche intéressante pour une clientèle différente.

La vidéo a fait le buzz sur les réseaux sociaux. Et pour cause, les images de ce véhicule BYD traînant son moteur électrique en Chine ont de quoi interpeller.

L'île tropicale de Hainan confirme qu'elle souhaite devenir la toute première province de Chine à bannir la vente de voitures thermiques neuves d'ici 2030.

En introduisant l’éco-score dans la fiscalité des véhicules de flottes, le gouvernement a bousculé le marché, relançant au passage la guerre entre les constructeurs premium allemands.

Tesla voit son bénéfice par véhicule s’effondrer de 40 % au point de se faire talonner par le roi de l’hybride Toyota. Le tarissement du juteux marché de crédit carbone n’est pas étranger à cela.

Avec cet iX3, BMW inaugure une nouvelle génération de véhicules électriques. Le constructeur bavarois était forcément attendu au tournant, mais il livre un véhicule particulièrement abouti, que j'ai pu essayer pour Numerama.

Les aides à la voiture électrique se multiplient, mais l’argent magique n’existe pas. Derrière les certificats d'économies d'énergie (CEE), quelqu’un finit toujours par payer. L'éditorial de la newsletter Watt Else du 9 juillet 2026 était l'occasion d'aborder la face cachée de ces aides.