Firefly, la marque de Nio, vient de lancer une version de sa citadine de 4 mètres équipée d’une batterie de 60 kWh. Les constructeurs européens peuvent-ils faire autant ou mieux ?

L’Europe pense avoir réussi à ralentir l’arrivée des véhicules chinois à coups de surtaxe douanière (pour les électriques) et de quota (pour les hybrides rechargeables). Sauf qu’une fenêtre est encore ouverte et les premiers véhicules s’y engouffrent déjà.

Certains constructeurs et politiques misaient sur un ralentissement de la demande, les chiffres officiels de l’ACEA montrent au contraire un mois de septembre historique pour la voiture électrique. De quoi clore le débat autour du prétendu désamour des clients pour cette motorisation ?

Tesla n’hésite pas à dire que la production actuelle ne suffit plus à répondre à la demande des clients. Mais derrière l’euphorie, l’approvisionnement en batteries et autres composants clés rappelle le constructeur à l’ordre.

La marque Aito pourrait se lancer en Europe, mais sans la technologie Huawei qui a fait son succès en Chine. Les modèles seraient équipés de technologies Bosch.

Le concept de la future Citroën 2 CV était la star du Mondial de Paris 2026. Numerama a passé un bon moment autour du véhicule pour écouter les réactions et échanger sans langue de bois avec le public présent.

Pour contrer les ventes en berne de ses voitures électriques en Chine, Volkswagen s'est allié à Xpeng. Mais les premiers chiffres de vente du SUV électrique ID. UNYX 08 sont décourageants. Erreur de casting ou simple retard à l'allumage ?

Les salons automobiles étaient condamnés. L'électrique était un repoussoir. Et si on avait enterré les deux un peu trop vite ?

Alors que l’Union européenne s’était engagée vers la fin des ventes de voitures neuves à moteur thermique en 2035, un accord passé entre la France et l'Allemagne vient de modifier discrètement les règles du jeu. Décryptage.

Dans le cadre de son nouveau plan d’électrification, le gouvernement renforce son soutien aux quadricycles électriques avec une aide pouvant atteindre 2 000 euros. Mais les critères d’éligibilité risquent d’en exclure plusieurs modèles populaires.

Entre un système de ventilateurs qui colle la voiture au sol et des tuyères à gaz froid héritées de SpaceX pour exécuter des vrilles en l'air, Tesla repousse les limites de la physique avec le Roadster. Mais comment fonctionne réellement l'arsenal mécanique de la bête ?

Exit les promesses de 2017 : le Tesla Roadster change radicalement de design, perd la moitié de son autonomie annoncée et abandonne ses quatre places. Tesla promet désormais une production en 2028, avec trois déclinaisons toujours plus délirantes.

Même si les concepts et autres nouveautés captent beaucoup d’attention au Mondial de Paris, les quadricycles électriques n’ont pas dit leur dernier mot. Numerama les a observés de plus près lors de cette édition 2026.

Après un report au début du mois à cause de la météo, cette fois, toutes les conditions semblent être réunies pour que la présentation du nouveau Tesla Roadster se tienne le 15 octobre 2026.

Si Citroën a semé de nombreux indices sur son 2 CV Concept, rien n’a filtré concernant sa deuxième création : une 2 CV Fourgonnette qui a créé la surprise au Mondial de l’Automobile 2026.

Le Xpeng G9L fait ses débuts européens au Mondial de l’Auto de Paris 2026. Ce mastodonte électrique de plus de 5 mètres mise beaucoup sur un confort de classe affaires et un arsenal technologique impressionnant pour séduire les grandes familles.

Le Renault E-Space concept ne se contente pas de faire revivre le mythique monospace de 1984. C'est quasi un manifeste anti-SUV. Est-ce le bon moment pour relance ce type de carrosserie ?

À la veille du Mondial de Paris 2026, DS Automobiles dégaine le concept F3VER. Sous ses airs d'étude de style très libérée, ce concept pourrait bien préfigurer la remplaçante de la DS 3.

Avant sa révélation au Mondial de l'Auto de Paris 2026, nous avons pu découvrir en avant-première le concept Citroën 2 CV. Loin d'être une simple copie nostalgique, cette petite électrique réinvente l'esprit de l'originale, tout en étant bien ancrée dans le présent.

Pour gratter quelques euros sur les pleins, faut-il saboter la voiture électrique ? C’est l’étrange idée qui s’invite dans la présidentielle. De quoi faire le point de la situation dans l'édito de la newsletter Watt Else du 8 octobre 2026.