Attendre pour recharger sur la route des vacances, ce n’est pas forcément la meilleure partie de l’expérience de la voiture électrique. Et si l'on vous disait qu’il était possible d’éviter cela ?

Suspendue pendant plusieurs mois après des incidents avec des voitures autonomes, l'autorisation pour les robotaxis est de nouveau en vigueur en Chine.

Geely vient de s'offrir 34 % d'une usine Ford en Espagne pour y fabriquer ses SUV « Made in Europe » et un peu plus encore.

Lors de la dernière conférence de résultats de Tesla, Elon Musk a apporté des éclairages supplémentaires sur l'intégration de Starlink au Cybercab. Cette connectivité pourrait d’ailleurs équiper progressivement le reste de la gamme.

Tesla a tenu sa conférence des résultats du deuxième trimestre 2026. Alors que son chiffre d'affaires atteint des records, la marque automobile a l'argent qui lui brûle les doigts.

Dans une vidéo officielle publiée sur le site de participation citoyenne, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, explique que le Tesla FSD ne sera pas autorisé en France comme il l'a été aux Pays-Bas et dans d'autres pays sous le principe de reconnaissance mutuelle. Le gouvernement juge le système encore trop dangereux, même s'il reconnaît le progrès technologique.

La Nissan Leaf passe de la sagesse à l'exubérance dans sa nouvelle version Nismo. Pas de hausse de puissance au programme, mais un look carrément plus agressif, une ambiance sportive à bord et quand même quelques réglages de châssis spécifiques pour une conduite plus dynamique.

[Deal du jour] Pour perdre moins de temps aux péages sur l'autoroute, un badge de télépéage est indispensable, comme celui que propose Ulys. Il y a actuellement 12 mois d’abonnement offerts à sa formule sans engagement.

Un troisième Range Rover 100 % électrique fait son apparition : le GT. Un mélange entre le SUV et le break, dont l'intérieur très épuré ne manquera pas de faire parler. Voici les premières informations sur le modèle.

Les constructeurs automobiles chinois lancent plus de trois modèles ou restylages de véhicules par jour. Une stratégie poussée jusqu’à l'absurde, que le géant BYD commence lui-même à dénoncer.

La mise à jour de l'été va bientôt être déployée chez Tesla. Au programme : plus de commandes pour Grok, une navigation améliorée et quelques réglages pratiques.

Face à la vitesse de développement de BYD et de Tesla, l'ambiance n'est plus à la certitude chez le numéro un mondial. Entre aveux d'ingénieurs désemparés et projet de secours à l'échelle du Japon, Toyota voit le doute grandir.

Après avoir réévalué ses primes CEE, Volkswagen peut désormais afficher un prix défiant toute concurrence sur sa nouvelle Polo électrique. Dans sa version d'accès Trend, la citadine est disponible à partir de 17 850 € pour les ménages aux revenus les plus faibles. Sur le papier, c'est à peu près le même tarif, mais dans le détail, tout sépare les deux modèles.

Les ventes de voitures 100 % électriques ont bondi de 52 % au mois de juin 2026. Le conflit au Moyen-Orient y est pour beaucoup. Tesla et Renault occupent le podium européen des ventes.

Xpeng a dévoilé en très grande pompe son nouveau modèle, nommé L03. J’ai pu le découvrir en studio en avant-première, et pour un modèle affiché à partir de 34 990 €, le résultat est particulièrement bluffant.

Uber by Women permet aux passagères de voyager avec une conductrice. Mais dans certaines villes, cette option peut coûter plus de deux fois plus cher qu’une course classique, selon un message publié par une utilisatrice sur X le 16 juillet 2026.

En prévision d'une demande accrue pour le Model Y, Tesla va augmenter la cadence dans son usine près de Berlin. Pour y parvenir, la marque compte embaucher 3 500 personnes.

À partir du 1er mai 2027, rouler en Belgique nécessitera une vignette obligatoire pour tous les automobilistes. Bonne nouvelle pour les propriétaires de voitures électriques : ils paieront le tarif le plus bas.

Malgré un peu d’attente aux bornes de recharge électrique lors des grands départs, un rapport de l’ONG Transport & Environment (T&E) dresse un bilan particulièrement positif en France, bien au-delà des exigences réglementaires fixées.

Aujourd’hui, un constructeur ne meurt pas seulement à cause d’un mauvais produit. Il peut perdre beaucoup à cause d’une mauvaise rumeur. Une actualité de la semaine a inspiré cet édito de la newsletter Watt Else du 16 juillet 2026.