Les voitures électriques sont-elles parvenues à un plateau technologique, ou connaîtront-elles au connaître des avancées conséquentes rapidement ? C'est la question que l'on se pose à l'aube de 2026, alors que la voiture électrique n'est plus un prototype, et encore moins un produit de niche.

On annonçait un coup d’arrêt. Le marché électrique français a finalement accéléré en 2025, mais tous les constructeurs n'en profitent pas. L'éditorial Watt Else du 2 janvier 2026 était l'occasion de faire un premier bilan.

Voici le premier récap' de 2026 ! La semaine du nouvel an a été rythmée par des actualités Vroom et spatiales sur Numerama.

Décembre a été particulièrement chargé en matière d’immatriculations de voitures électriques. La Renault 5 reste très loin devant ses concurrents, mais ce n’est pas le seul fait remarquable.

Leapmotor ambitionne plus de 4 millions de ventes annuelles, s’appuie sur Stellantis et FAW et prépare son expansion mondiale. Le constructeur chinois de véhicules électriques [...]

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En novembre, la Chine a exporté près de 200 000 véhicules électriques, portée par une forte demande en Asie, Europe et Amérique latine. Les exportations [...]

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Il y a du changement en ce 1er janvier 2026 pour les Français et les Françaises. Prix du passe Navigo, des trains de la SNCF, bonus à l'achat de voitures électriques, fin de l'anonymat fiscal des crypto-monnaies... Voici ce qui évolue.

Les aides à l’achat ont beaucoup évolué durant les derniers mois, mais 2026 pourrait marquer un début de stabilisation. L’arrêté publié en fin d’année confirme en tout cas les promesses du gouvernement pour les futurs acheteurs de voitures électriques.

Tesla publie des estimations prudentes sur ses livraisons. Les analystes anticipent un recul des ventes de véhicules électriques. Tesla Inc. a récemment mis en ligne [...]

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XPeng produira des véhicules électriques en Malaisie dès 2026 grâce à un partenariat industriel avec EPMB, renforçant sa présence en Asie-Pacifique. Le constructeur chinois de [...]

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Comme chaque année, Elon Musk a encore beaucoup promis aux fans, actionnaires et investisseurs de Tesla pour 2025. Mais entre ambitions affichées et réalité industrielle, il y a souvent comme une faille spatio-temporelle.

Pendant que les débats se concentraient sur l’avenir du thermique après 2035, Bruxelles a aussi dégainé un plan de soutien pour les fabricants européens de batteries. Un geste fort et nécessaire, mais encore loin de garantir la survie de la filière.

Avec sa plus petite batterie, la BMW i4 s'attaque techniquement à la star Tesla Model 3, en ajoutant une dose de premium propre à BMW…

BMW i4 eDrive 35 : la meilleure alternative à la Tesla Model 3 ? est un article de Blog-Moteur, le blog des passionnés d'automobile !

Notre essai du Ford Puma Gen-E, la déclinaison électrique du SUV star de Ford qui coûte moins de 35 000 €.

Ford Puma Gen-E : toujours le premier de la classe ? est un article de Blog-Moteur, le blog des passionnés d'automobile !

Notre essai complet de la Kia EV3, la voiture de l'année 2025, dans sa version GT-Line équipée de la plus grosse batterie.

Kia EV3 : voiture de l’année 2025 et désillusion ? est un article de Blog-Moteur, le blog des passionnés d'automobile !

Notre essai du Ford Capri RWD Premium Pack, le SUV électrique coupé de Ford dans sa version offrant la meilleure autonomie possible (598 km).

Ford Capri : Capri, c’est reparti ou c’est fini ? est un article de Blog-Moteur, le blog des passionnés d'automobile !