Le premier exemplaire du Cybercab vient de sortir de la Gigafactory Tesla du Texas. Mais le chemin est encore long pour la marque qui doit mettre au point la fonction principale du véhicule : la conduite autonome.

La Commission européenne prépare une règle imposant jusqu’à 70 % de composants européens pour qu’une voiture électrique bénéficie d’aides publiques. Mais tous les constructeurs européens ne partagent pas la même vision du « made in Europe », ce qui ne facilite pas la tâche des instances européennes.

Tesla frappe un grand coup sur le marché français de l'électrique. En cumulant une remise immédiate et les aides de l'État, le Model Y passe sous la barre symbolique des 30 000 euros.

Après des années à voir l’écran central remplacer progressivement tous les boutons, la Chine impose le retour de commandes physiques dans les voitures. Et l’Europe, via Euro NCAP, a déjà commencé à serrer la vis.

L'assistant IA Grok débarque dans les Tesla en Europe. À quoi ça sert ?

En France, Tesla a enregistré en janvier 2026 son pire mois en matière de livraisons. C’est aussi le cas en Chine, où les ventes locales de Tesla n’ont jamais été aussi basses depuis 2022.

Le 11 février 2026, Andrej Karpathy a affirmé sur X avoir recréé un modèle GPT en seulement 243 lignes de Python. Une expérience pédagogique qui démonte pièce par pièce la mécanique des intelligences artificielles modernes.

Lors d'un discours à Anvers, Emmanuel Macron a encouragé l'Europe à mieux financer ses pépites et à préférer les solutions européennes. Son exemple : Elon Musk, « un gars sursubventionné par les agences fédérales aux États-Unis ». Le milliardaire réfute cette déclaration : selon lui, c'est l'Europe qui sursubventionne les concurrents de ses entreprises.

Tesla a porté plainte contre un représentant syndical d’IG Metall qui aurait discrètement enregistré une réunion du comité d’entreprise. L’incident renforce la tension entre le constructeur et le syndicat, à quelques jours des élections internes.

Selon le magazine Auto Plus, Tesla est la marque la plus fiable en 2025, toutes motorisations confondues. Le constructeur américain dépasse ainsi le très réputé Toyota.

Après des années de rumeurs insistantes sur un « Tesla Phone », Reuters a suggéré le 5 février qu'Elon Musk et SpaceX préparaient bel et bien un « Starlink Phone » indépendant des opérateurs classiques. Une rumeur immédiatement débattue par Elon Musk… et qui n'aurait pas grand sens techniquement.

La présentation du Tesla Roadster approche à grands pas. Si les promesses du grand patron sont toujours à prendre avec des pincettes, les deux marques qui viennent d'être déposées montrent que le constructeur est en bonne voie.

Tesla voulait une station de recharge autonome pour ses robotaxis à San Francisco. Le projet vient d’être stoppé, avant même d’avoir vu le jour. Un échec ? Pas forcément, le site n’est peut-être que déplacé sur un site plus favorable.

Tesla a lancé une nouvelle version du Model Y à transmission intégrale à 41 990 dollars aux États-Unis. Une déclinaison plus accessible, qui en dit long sur la stratégie actuelle du constructeur pour tenter de combler l’hémorragie des ventes.

C'est officiel, le gouvernement chinois va interdire les poignées de porte électriques des voitures vendues sur son territoire. Une décision au profit de la sécurité des occupants, qui entrera en vigueur en 2027. Les modèles déjà commercialisés auront jusqu'en 2029 pour se conformer.

Le marché des voitures électriques démarre l’année sur de nouveaux records, toujours aidé par les effets du leasing social. Si le top 10 est à 80 % français, l’absence de Tesla interpelle toujours.

Tesla ne quitte pas l’automobile en difficulté. Elle s’en détourne par choix. Du moins, en apparence. La dernière conférence des résultats financiers de Tesla ne pouvait pas échapper à être l'édito de la newsletter Watt Else du 29 janvier 2026.

Lors de la dernière conférence de résultats de Tesla, le Cybercab et le robotaxi ont écrasé le reste du discours, avec de nombreuses promesses à la clé. Est-ce que Tesla n’en fait pas trop sur le sujet ?

À quelques mois de la possible entrée en Bourse de SpaceX, qui pourrait atomiser tous les records à Wall Street, Elon Musk envisagerait de fusionner son entreprise spatiale avec xAI, qui détient notamment son intelligence artificielle Grok et le réseau social X. Une autre hypothèse sur la table est une fusion avec Tesla, déjà en Bourse. Le but : maximiser la valorisation de ses entités.

Lors de la conférence de résultats de Tesla, Elon Musk a annoncé que les prototypes de Robotaxis Tesla circulent désormais sans véhicule de sécurité derrière eux. Si le milliardaire crie à la victoire technologique, les observateurs restent prudents face à une communication qui flirte souvent avec les limites de la réalité réglementaire.