La conduite autonome FSD de Tesla serait approuvée le 20 mars 2026 aux Pays-Bas, annonce Elon Musk. De bon augure pour le reste de l'Europe ?

Une première mondiale. L'ESA a franchi une étape majeure dans la connectivité mondiale sécurisée : la première liaison laser au monde à un gigabit par seconde entre un avion et un satellite géostationnaire.

Alors que la Commission européenne devait présenter sa règle exigeant la présence de 70 % de composants locaux pour prétendre aux aides à l'achat, celle-ci a été repoussée. Il ne faudra pas attendre bien longtemps, car la nouvelle échéance est fixée à début mars 2026.

L'intégration européenne a eu un bénéfice du côté des télécoms : en voyageant sur le continent, il n'y a plus de surcoût causé par les frais d'itinérance quand on appelle d'un pays à l'autre, envoie un SMS ou consomme de la data. Mais il reste encore quelques pays exclus. Bonne nouvelle : ça va bientôt changer.

Face aux lourdes surtaxes imposées par la Commission européenne sur les véhicules électriques importés de Chine, le groupe BMW multiplie les démarches diplomatiques. L'objectif : obtenir un allègement des droits de douane pour ses Mini électriques, en s'appuyant sur le précédent favorable obtenu par Cupra.

L’Agence spatiale européenne (ESA) et ArianeGroup viennent de boucler avec succès la première campagne d’essais de Greta, un moteur-fusée d'un tout nouveau genre. Imprimé en 3D, il utilise d'autres composés pour sa propulsion.

La R5 continue d’afficher de bons scores, et pas seulement en France. Le reste de l’Europe craque aussi pour la citadine électrique, même si le Skoda Elroq reste le grand vainqueur du nombre de nouvelles immatriculations au mois de janvier 2026.

L'administration américaine plancherait sur un portail web, appelé freedom.gov, qui agirait comme un VPN d'État. Le but ? Permettre aux internautes du monde entier d'accéder aux contenus bannis dans leur pays. Le projet, présenté comme un outil anti-censure qui profiterait aux citoyens situés dans des pays répressifs, pourrait aussi être tourné contre l'Europe et ses efforts de régulation du net.

Le fondateur d’OpenClaw, désormais chez OpenAI, justifie son installation aux États-Unis par un climat réglementaire européen qu’il juge dissuasif. Une prise de position qui ravive les interrogations sur la capacité de l’UE à retenir ses talents technologiques.

La Commission européenne prépare une règle imposant jusqu’à 70 % de composants européens pour qu’une voiture électrique bénéficie d’aides publiques. Mais tous les constructeurs européens ne partagent pas la même vision du « made in Europe », ce qui ne facilite pas la tâche des instances européennes.

Hyundai soutient l'idée de l'Europe de vouloir proposer une voiture très abordable grâce à la création d'une nouvelle catégorie. Mais pour l'heure, le flou autour de la potentielle réglementation n'aide pas à se projeter.

Après des années à voir l’écran central remplacer progressivement tous les boutons, la Chine impose le retour de commandes physiques dans les voitures. Et l’Europe, via Euro NCAP, a déjà commencé à serrer la vis.

Lors d'un discours à Anvers, Emmanuel Macron a encouragé l'Europe à mieux financer ses pépites et à préférer les solutions européennes. Son exemple : Elon Musk, « un gars sursubventionné par les agences fédérales aux États-Unis ». Le milliardaire réfute cette déclaration : selon lui, c'est l'Europe qui sursubventionne les concurrents de ses entreprises.

Mistral AI s'allie à l'entreprise suédoise EcoDataCenter pour mettre au point un centre de données en Suède au nom de la souveraineté européenne en matière d'intelligence artificielle. Un projet qui souffre cependant d'une limite : la provenance des GPU.

Mistral AI s'allie à l'entreprise suédoise EcoDataCenter pour mettre au point un centre de données en Suède au nom de la souveraineté européenne en matière d'intelligence artificielle. Un projet qui souffre cependant d'une limite : la provenance des GPU.

L'Europe de la défense travaille aussi sur des missiles hypersoniques. En Norvège, une startup anglo-allemande Hypersonica a procédé à un test à plus de 7 400 km/h. Une réponse aux capacités hypersoniques russes.

Le Cupra Tavascan vient d’obtenir une exemption totale des surtaxes douanières après une négociation secrète avec Bruxelles. Si la nouvelle doit ravir Volkswagen, elle ne signifie pas forcément que le prix du SUV produit en Chine va fondre comme neige au soleil pour les clients.

Stellantis annonce plus de 22 milliards d’euros de charges exceptionnelles, ce qui provoque sa chute en Bourse. Pour s’expliquer, le groupe pointe une électrification trop rapide, trop optimiste, trop déconnectée de la demande. Le coupable idéal ?

Alors que la question de la souveraineté des réseaux de paiement est plus que jamais d'actualité, l'Agefi rapporte que La Banque Postale supportera nativement le réseau CB avec ses cartes connectées à Samsung Pay. Les iPhone, avec Apple Pay, supportent aussi le réseau français.

D’après des informations du Financial Times, la Russie est parvenue, à multiples reprises, à intercepter les communications de satellites européens. Deux engins sont au cœur de ces soupçons d’espionnage : « Luch-1 » et « Luch-2 », qui, depuis leur lancement, ne cessent d’inquiéter Bruxelles.