Le Land Rover Freelander va être ressuscité. C'est le géant chinois Chery qui donnera vie à une nouvelle génération du célèbre baroudeur. Il sera notamment décliné en 100 % électrique et devrait être vendu en Europe.

Alors que les immatriculations globales en Europe affichent un léger repli de 1,2 % en février 2026, le segment électrique connaît une accélération spectaculaire de 24,4 %. Dans ce marché en pleine mutation, les constructeurs chinois tirent profit de l'effondrement du thermique pour regagner des parts de marché majeures.

Ford Pro dévoile le Transit City, un utilitaire électrique économique conçu en partenariat avec le chinois JMC. Ce lancement illustre le décalage croissant entre la stratégie d'ouverture de Ford Europe et le protectionnisme rigoureux en vigueur aux États-Unis.

Les Français se préparent de nouveau au changement d'heure. Le passage à l'heure d'été est proche. En 2026, tous les pays de l'UE continuent à appliquer cette mesure. Le dossier de l'abandon du changement d'heure, ouvert en 2019, est bloqué au niveau des institutions européennes.

Tesla a annoncé que le régulateur néerlandais en charge de l'approbation du FSD donnera son verdict le 10 avril 2026. Un léger recul, mais qui devrait aboutir à un feu vert à en croire la marque. De quoi donner des idées aux pays voisins, dont la France.

L’étau se resserre pour Huawei en Europe. Dans ses conclusions rendues ce 19 mars 2026, l’avocate générale de la Cour de justice de l'UE estime que les États membres peuvent légalement exclure l'équipementier chinois de leurs réseaux 2G à 5G au nom de la sécurité nationale.

L’étau se resserre pour Huawei en Europe. Dans ses conclusions rendues ce 19 mars 2026, l’avocate générale de la Cour de justice de l'UE estime que les États membres peuvent légalement exclure l'équipementier chinois de leurs réseaux 2G à 5G au nom de la sécurité nationale.

La jeune marque chinoise Leapmotor enregistre des bénéfices grâce à des ventes en forte hausse et à son partenariat avec Stellantis. Mais en Europe, entre production annoncée et décisions encore floues, sa stratégie reste difficile à cerner.

Le 11 mars 2026, le groupe de défense français Thales a annoncé le lancement de SkyDefender. Ce dôme de protection aérienne dopé à l'intelligence artificielle est capable de couvrir des menaces allant du simple drone jusqu'aux missiles balistiques. Une ambition inédite sur le Vieux Continent.

En juin 2025, le directeur juridique de Microsoft France admettait devant le Sénat ne pouvoir garantir formellement que les données hébergées en Europe soient totalement à l'abri d'une saisie par les autorités américaines. Un aveu que Numerama a pu soumettre en mars 2026 directement à Brad Smith, l'actuel président de Microsoft.

C'est un virage à 180° qui s'opère au sujet du nucléaire. Hormis les pays comme la France qui ont continué à miser dessus au cours des trente dernières années, d'autres ont réduit la voilure, ou abandonné l'atome. Une « erreur stratégique », analyse aujourd'hui Bruxelles. Le temps de la remontée en puissance est venu.

En Europe, l’expansion de Nio tourne déjà à la remise en question stratégique. Le constructeur chinois change de modèle commercial dans l’espoir de vendre davantage de voitures électriques.

L’Union européenne a dévoilé son nouveau cadre réglementaire imposant des quotas de fabrication locale pour les technologies vertes. Ce texte ne se contente pas de protéger le marché intérieur : il dresse une liste précise des zones géographiques autorisées à soutenir l'indépendance du continent.

La technologie du prolongateur d’autonomie n’est pas nouvelle. Pourtant, depuis que les marques chinoises l’ont relancée comme alternative au 100 % électrique, l’idée a également germé chez les constructeurs européens.

La conduite autonome FSD de Tesla serait approuvée le 20 mars 2026 aux Pays-Bas, annonce Elon Musk. De bon augure pour le reste de l'Europe ?

Une première mondiale. L'ESA a franchi une étape majeure dans la connectivité mondiale sécurisée : la première liaison laser au monde à un gigabit par seconde entre un avion et un satellite géostationnaire.

Alors que la Commission européenne devait présenter sa règle exigeant la présence de 70 % de composants locaux pour prétendre aux aides à l'achat, celle-ci a été repoussée. Il ne faudra pas attendre bien longtemps, car la nouvelle échéance est fixée à début mars 2026.

L'intégration européenne a eu un bénéfice du côté des télécoms : en voyageant sur le continent, il n'y a plus de surcoût causé par les frais d'itinérance quand on appelle d'un pays à l'autre, envoie un SMS ou consomme de la data. Mais il reste encore quelques pays exclus. Bonne nouvelle : ça va bientôt changer.