En Chine, l'heure n'est plus à la multiplication effrénée des marques électriques, mais plutôt aux fusions. Cette fois, c’est dans le groupe Changan que Deepal et Avatr travaillent à regrouper leurs opérations et limiter le gaspillage de ressources.

Tesla a équipé toutes les Model 3 vendues en Chine d'un écran de 16 pouces et de la possibilité d'alimenter des appareils électriques jusqu'à 2,2 kW. Les États-Unis ont reçu le nouvel écran 24 heures plus tard. L'Europe, pourtant livrée par la même usine de Shanghai, n'a encore rien.

Volkswagen, sa filiale PowerCo et le Chinois Gotion ont annoncé ce lundi 28 septembre 2026 trois nouvelles coentreprises en Espagne, en Slovaquie et au Maroc pour produire des batteries LFP, pour un investissement total de 3,22 milliards d’euros. Gotion paie 1,1 milliard d’euros pour prendre 49 % de la future usine de batteries de Volkswagen près de Valencia.

Bip. Bip. Bip. La réglementation GSR2 voulait rendre nos voitures plus sûres. L'Europe a surtout réussi à les rendre franchement pénibles. L'édito Watt Else du 24 septembre 2026 s'est attaqué à un sujet qui hérisse le poil de tous les automobilistes.

Un incendie a endommagé ce mercredi 23 septembre au soir la station au sol de Starlink à Wola Krobowska. Cette installation relaie Internet par satellite vers l'Europe centrale et l'Ukraine. La piste d’un incendie volontaire se renforce, tandis que le vice-Premier ministre polonais évoque déjà le mode opératoire des services russes.

Les renseignements américains auraient prévenu l'Espagne, la France et l'Italie d'une possible opération russe menée avec des drones lancés depuis des navires marchands.

L'administrateur de la Nasa a confirmé la direction prise par l'agence spatiale américaine dans la course à la Lune. Ce projet sera dirigé par les États-Unis qui cherchent avant tout des « good deals » de la part de leurs partenaires. Dans cette rhétorique, la place de l'Europe est remise en cause.

La voiture électrique atteint une part de marché de 29 % en Europe au mois d’août 2026 : c’est presque une voiture sur trois, un résultat difficile à ignorer. Rien qu'au mois d’août, les immatriculations ont grimpé de 52 % par rapport à l’année dernière.

L'autorité irlandaise de protection des données inflige 403 millions d'euros d'amende à Google pour sa gestion des données de localisation. Une sanction annoncée ce lundi 21 septembre, au terme de six ans d'enquête.

Il n'aura fallu que quelques heures à Pékin pour répondre aux menaces de Bruxelles. Le ministère du Commerce chinois oppose une fin de non-recevoir catégorique à l'UE concernant une limitation volontaire des exportations chinoises de véhicules hybrides.

Lucid et Bolt ont annoncé vouloir déployer 25 000 taxis autonomes sur les routes européennes. D'ici à 2035, la firme de VTC entend atteindre les 100 000 robotaxis. Ni le calendrier de déploiement ni le budget n'ont toutefois été communiqués.

L'explosion des importations de voitures hybrides venues de Chine pousse la Commission européenne à réclamer à la Chine de restreindre volontairement ses ventes.

Dans l'actualité scientifique de la semaine : le jet supersonique X-59 prêt à abattre l'un des grands interdits de l'aviation, une première historique pour l'Europe spatiale et des travaux de recherche en physique portant sur l'urinoir idéal. C'est le récap' sciences de Numerama !

Le prochain changement d'heure sera le passage à l'heure d'hiver fin octobre 2026. Cette année, il aura lieu dès le dimanche 25 octobre, ce qui peut sembler particulièrement tôt. Voici l'explication.

Le mois d'août 2026 est le plus chaud jamais enregistré à l'échelle mondiale. 2026 est la 2e année la plus chaude jamais enregistrée, mais ce classement reste à finaliser : il dépendra beaucoup de l'évolution du phénomène El Niño jusqu'en décembre.

Avec un prix de lancement d'environ 6 200 € au Vietnam, VinFast laisse aussi entrevoir la possibilité d'une commercialisation de la VF 2 en Europe et aux États-Unis. Derrière la promesse d’une voiture à petit prix sur le papier, son arrivée en Europe paraît pourtant très improbable.

Isar Aerospace vient de réussir ce qu'aucune société privée européenne n'avait fait : placer des satellites en orbite depuis le sol du Vieux Continent. Et la start-up allemande y est parvenue dès le deuxième vol de sa fusée Spectrum.